Guía · Híbridos
Los 10 mejores coches híbridos para importar en 2026
Europa está inundada de híbridos enchufables procedentes de flotas de empresa que se renuevan. El stock de PHEV seminuevos en Alemania, Países Bajos y Bélgica es enorme y los precios son hasta un 40 % inferiores al PVP original.
14 de agosto de 2026 9 min de lectura
Top 5 PHEV para importar
- Volvo XC60 Recharge T6 — 28 g CO₂/km, desde 32 000 € en Alemania (PVP España: 62 000 €)
- BMW X5 45e — 27 g CO₂/km, desde 40 000 € seminuevo (PVP España: 85 000 €)
- Mercedes GLC 300e — 15 g CO₂/km, desde 35 000 € (PVP España: 65 000 €)
- Kia Sorento PHEV — 33 g CO₂/km, desde 28 000 € (PVP España: 52 000 €)
- Audi Q5 55 TFSI e — 26 g CO₂/km, desde 33 000 € (PVP España: 68 000 €)
Top 5 HEV para importar
- Toyota RAV4 Hybrid — 118 g CO₂/km, desde 26 000 € en Bélgica
- Lexus NX 350h — 114 g CO₂/km, desde 33 000 € en Alemania
- Hyundai Tucson Hybrid — 122 g CO₂/km, desde 24 000 € en Países Bajos
- Honda CR-V Hybrid — 120 g CO₂/km, desde 27 000 € en UK
- Toyota Corolla Touring Sports Hybrid — 98 g CO₂/km, desde 19 000 €
¿Por qué hay tantos PHEV baratos en Europa?
En países como Alemania y Países Bajos, los PHEV de empresa tenían enormes ventajas fiscales que han ido desapareciendo. Las empresas renuevan flota y sacan al mercado miles de unidades con 20 000-60 000 km a precios muy competitivos. Para un comprador español, es el momento perfecto para importar.
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