Importar un coche híbrido enchufable (PHEV): guía completa 2026
Los PHEV combinan motor de combustión y batería enchufable, ofreciendo autonomía eléctrica de 50-100 km. En Europa cuestan entre 3 000 y 8 000 € menos que en concesionario español, y si sus emisiones no superan 120 g CO₂/km, el IEDMT es 0 %.
¿Qué es un PHEV y por qué importar uno?
Un Plug-in Hybrid Electric Vehicle dispone de batería recargable desde enchufe y motor térmico. La mayoría de desplazamientos diarios (30-60 km) se cubren en modo 100 % eléctrico, mientras el motor de combustión aporta autonomía para viajes largos. En Alemania, Países Bajos o Bélgica hay stock abundante de PHEV seminuevos con descuentos importantes por cambios fiscales locales.
Impuestos al importar un PHEV
- IEDMT: 0 % si las emisiones homologadas son ≤ 120 g CO₂/km (la mayoría de PHEV cumplen)
- IVA 21 %: se liquida como adquisición intracomunitaria (modelo 309)
- IVTM: bonificación del 50-75 % en la mayoría de municipios para etiqueta ECO o CERO
- Arancel: 0 % si el vehículo procede de un país UE (compraventa intracomunitaria)
Etiqueta DGT: ECO o CERO
Si la autonomía eléctrica homologada supera los 40 km en WLTP, el PHEV obtiene la etiqueta CERO de la DGT. Si no alcanza ese umbral pero es híbrido enchufable, recibe la etiqueta ECO. Ambas permiten circular sin restricciones en la mayoría de ZBE y aparcar en zona regulada con bonificación.
Proceso de importación paso a paso
- Buscar el PHEV en portales europeos (Mobile.de, AutoScout24, Marktplaats)
- Verificar historial, emisiones homologadas y especificaciones técnicas
- Cerrar la compra y organizar el transporte en portacoches
- Liquidar el IVA intracomunitario en Hacienda (modelo 309)
- Pasar la ITV de importación y solicitar la matriculación en la DGT
Caralyze: importadores de híbridos
En Caralyze somos importadores de coches híbridos enchufables. Te buscamos el mejor PHEV en Europa con precio cerrado, transporte y matriculación incluidos.
Calcula tu ahorro importando un PHEV
