Italia: radiazione, foglio di via y targa provvisoria, paso a paso

Dos pasos que no son lo mismo

En Italia hay que distinguir la radiazione per esportazione (la baja administrativa) del foglio di via con targa provvisoria (el permiso para circular en el trayecto). La primera borra el coche del archivo nacional y deja de generar el impuesto de circulación; el segundo es lo que te permite conducir después de la baja. Si confundes el orden, acabas con un coche sin placa y sin permiso.

La radiazione: qué publica el ACI

El Automobile Club d'Italia explica que la baja por exportación se hace a la vez en el Archivio Nazionale dei Veicoli y en el Pubblico Registro Automobilistico, garantiza la interrupción del bollo y se tramita en tiempo real. Puede pedirla el titular o un sujeto legitimado. Documentos que enumera:

• Número de matrícula, istanza unificata y documento de identidad en vigor.
• Carta di circolazione y certificato di proprietà (o Documento Unico), en regla con la revisión periódica.
• Las placas (o denuncia de pérdida o robo si no se dispone de ellas).
• La carta de circulación extranjera, si el coche ya se ha matriculado fuera antes de pedir la baja.
• Si quien presenta no es el titular, el acto de venta original y copia del documento de identidad.

Tasas que publica el ACI: 13,50 € del ACI, 10,20 € de derechos de la Motorizzazione y 32,00 € de imposta di bollo, más comisiones de cobro, con pago solo por dinero electrónico (no tarjeta de crédito). Al terminar obtienes un Documento Unico no válido para circular que certifica la baja por exportación.

El foglio di via: el artículo 99 del Código de Circulación

El artículo 99 dice que los vehículos que circulan, entre otros fines, «per recarsi ai transiti di confine per l'esportazione», y por los que no se ha pagado la tassa di circolazione, deben ir provistos de un foglio di via y de una targa provvisoria expedidos por la oficina competente del Dipartimento per i trasporti terrestri. Dos detalles importantes del texto:

• El foglio di via debe indicar el recorrido, la duración y las eventuales prescripciones técnicas, y su duración no puede exceder los 60 días.
• La expresión legal es «recarsi ai transiti di confine»: el permiso está pensado para llegar hasta el punto de salida de Italia, no para circular libremente por el país de destino.

El ACI publica que circular sin foglio di via o sin targa provvisoria se sanciona con una multa de 26 a 102 €, y que apartarse del recorrido o de las condiciones indicadas tiene otra sanción más alta, con decomiso del vehículo si se repiten las infracciones. Lleva siempre el foglio de via original en el coche.

Targa di prova no es lo mismo

La targa di prova pertenece a otro régimen, la circolazione di prova del artículo 98, y el propio código sanciona a quien destine un vehículo de esa circulación a un uso distinto del previsto. No es la placa que se pide para exportar un coche comprado a un particular. Si un vendedor te ofrece sacarlo con su targa di prova, pídele que te explique con qué base legal.

Ruta y plazos: cómo planificarlo

• Confirma que la revisión está vigente antes de ir al PRA: sin ella la baja no sale.
• Pide la radiazione y el foglio di via el mismo día si es posible y verifica en el documento el recorrido y la fecha límite.
• Contrata el seguro con la validez del viaje y pide por escrito qué países cubre.
• Guarda el Documento Unico de baja: es la prueba que pedirá España.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos días vale el foglio di via?

El artículo 99 fija que la duración se indica en el propio documento y no puede exceder los 60 días. Pide solo el tiempo que necesitas para el recorrido.

¿Puedo dar de baja el coche si la revisión está caducada?

El ACI indica que la documentación debe estar en regla respecto a la revisión periódica. Si está caducada, pasa la revisión antes.

¿Qué tasas publica el ACI por la baja?

13,50 € del ACI, 10,20 € de derechos de la Motorizzazione y 32,00 € de imposta di bollo, más gastos de cobro. Las tarifas se revisan: confírmalas en aci.gov.it.

Conclusión

En Italia el orden importa: revisión en regla, radiazione, foglio di via y targa provvisoria, y seguro. Al entrar en España, el modelo 576 va antes de matricular, y el ITP o el IVA dependen de quién te venda, nunca de los dos.