Importar Nissan Skyline R33 GT-R: precio y proceso en 2026
El R33 GT-R (1995-1998) mejoro la rigidez del chasis un 30 % respecto al R32 y afino la traccion ATTESA E-TS Pro. Menos producido que su predecesor, su precio ha subido fuerte en los ultimos tres anos.
Que hace especial al BCNR33
Nissan alargo la batalla 2 cm y amplio las vias para mejorar estabilidad a alta velocidad. El RB26DETT se mantuvo con 280 CV oficiales, pero la ECU mejorada y el turbo ceramico de bolas ofrecen respuesta mas rapida. La version V-Spec anade suspension Bilstein y ABS actualizado, mientras la ultra-rara LM Limited (solo 188 unidades) es casi imposible de encontrar.
Precios actualizados 2026
- R33 GT-R estandar, grado 4: 50.000-65.000 EUR en subastas USS.
- V-Spec, grado 4: 65.000-85.000 EUR.
- LM Limited: 120.000+ EUR si aparece (una o dos al ano).
- Grado 3 / proyecto: 30.000-45.000 EUR.
Costes de importacion a Espana
Sobre un V-Spec a 70.000 EUR: transporte RoRo ~2.200 EUR, arancel general 10 % (0 % con certificado de origen preferencial UE-Japon, vigente desde 2026) ~7.000 EUR, IVA 21 % ~16.632 EUR, homologacion individual ~1.800 EUR. Total estimado: ~97.700 EUR. El R33 aun no cumple 30 anos, asi que la via historica no esta disponible todavia.
Homologacion y consejos practicos
La homologacion individual es obligatoria. Al ser Euro 2 (1995-1998), se aplican limites de emisiones del ano de fabricacion. Las modificaciones frecuentes en R33 (downpipes, boost controllers) deben revertirse o documentarse para ITV. Plazo estimado: 4-5 semanas con ingeniero experimentado.
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