Importar Nissan Silvia S13: el icono del drift desde Japon
La Silvia S13 (1988-1994) definio el drift moderno. Ligera, con traccion trasera y el motor SR20DET turbo de 200 CV, sigue siendo la plataforma mas accesible para competicion y calle. En Japon quedan cada vez menos ejemplares limpios.
Variantes S13 que buscar en Japon
- Silvia S13 K's (SR20DET turbo): la mas deseada, 200-205 CV de serie. Coupe o convertible.
- Silvia S13 Q's (SR20DE NA): atmosferico 140 CV, mas barata, popular para swap.
- 180SX (chasis RS13): version fastback/hatchback, mecanica identica. Se trata aparte en esta serie.
Precios en subastas 2026
La S13 K's turbo en grado 3.5 ronda los 12.000-20.000 EUR; un grado 4 limpio ya pide 22.000-30.000 EUR. Las Q's arrancan desde 6.000-10.000 EUR. Los precios han subido un 40 % desde 2023 por la demanda americana post-regla de los 25 anos.
Costes de importacion desglosados
Para una K's a 18.000 EUR: envio RoRo ~2.200 EUR, arancel general 10 % (0 % con certificado de origen preferencial UE-Japon, vigente desde 2026) ~1.800 EUR, IVA 21 % ~4.620 EUR, homologacion ~1.500 EUR. Total: ~28.160 EUR matriculada. Con mas de 30 anos, puede optar a matricula historica, que no exime del IEDMT (no incluido en el total).
Homologacion y uso en Espana
La S13 cumple 32-38 anos en 2026, accediendo a matricula historica si esta en estado original o restaurado fiel. Drift events no requieren matriculacion, pero para uso en via publica necesitas homologacion individual con luces ECE y conversion de cuadro. Plazo: 3-4 semanas.
Busca tu Silvia S13 ideal en subastas japonesas. Caralyze te calcula el coste total puerta a puerta.
