Importar Nissan Skyline R32 GT-R desde Japon a Espana en 2026

Por que el R32 GT-R sigue siendo tan deseado

Producido entre 1989 y 1994, el BNR32 domino el Grupo A de turismo japones con 29 victorias consecutivas. Su motor RB26DETT inline-6 biturbo rinde 280 CV de fabrica pero soporta facilmente 500+ CV con upgrades. La traccion integral ATTESA E-TS reparte par segun grip, y el diferencial trasero activo lo convierte en una maquina de precision. En 2026, los R32 cumplen entre 32 y 37 anos, lo que los califica como vehiculo historico en algunas CCAA.

Precios en subastas japonesas 2026

• Grado 4+ (excelente): 55.000-80.000 EUR. Unidades con bajo kilometraje y sin modificaciones.
• Grado 3.5 (bueno): 38.000-55.000 EUR. Uso normal, posibles mods reversibles.
• Grado 3 (aceptable): 25.000-38.000 EUR. Proyecto o daily con desgaste visible.
• V-Spec / V-Spec II: +15-25 % sobre el precio base por ABS ceramico y suspension Bilstein.

Costes de importacion desglosados

Para un R32 GT-R grado 4 a 60.000 EUR en subasta: envio RoRo Japon-Barcelona ~2.200 EUR, arancel 6,5 % ~3.900 EUR, IVA 21 % sobre (valor+arancel+transporte) ~13.880 EUR, IEDMT reducido o exento si se matricula como historico, homologacion individual + ITV ~1.500-2.000 EUR. Total estimado: 81.500-82.000 EUR matriculado.

Homologacion y matriculacion en Espana

Al superar los 30 anos, el R32 puede acceder a matricula historica en varias CCAA, eximiendo IEDMT e IVTM reducido. La homologacion individual requiere adaptar luces a normativa ECE, verificar emisiones (Euro 0 pre-1992 permite excepciones) y pasar ITV con laboratorio acreditado. El proceso tarda unas 4-6 semanas y conviene usar un ingeniero con experiencia en JDM.