Importar Nissan Silvia S14: Kouki vs Zenki y precios 2026
La Silvia S14 (1993-1998) gano anchura, rigidez torsional y un SR20DET mejorado con 220 CV. Los aficionados distinguen entre Zenki (faros curvos, 1993-96) y Kouki (faros afilados, 1996-98), y esta diferencia marca los precios.
Zenki vs Kouki: diferencias clave
- Zenki (pre-facelift, 1993-96): faros redondeados, paragolpes mas suave, 200 CV. Mas barata y popular para proyecto.
- Kouki (facelift, 1996-98): faros afilados, paragolpes agresivo, ECU mejorada con 220 CV. La mas cotizada.
- K's vs Q's: igual que en S13, K's es turbo y Q's es NA.
Precios en subastas japonesas
La Kouki K's turbo grado 3.5 se mueve entre 18.000-28.000 EUR; grado 4 excelente: 30.000-40.000 EUR. La Zenki K's es un 15-20 % mas economica. Las Q's NA parten de 8.000-14.000 EUR. Los precios siguen subiendo a medida que la S14 se acerca a los 30 anos.
Costes de importacion
Para una Kouki K's a 25.000 EUR: transporte RoRo ~2.200 EUR, arancel general 10 % (0 % con certificado de origen preferencial UE-Japon, vigente desde 2026) ~2.500 EUR, IVA 21 % ~6.237 EUR, homologacion individual ~1.500 EUR. Total: ~37.460 EUR matriculada. Las Zenki de 1993-94 ya pueden optar a historico.
Homologacion y matriculacion
La S14 requiere homologacion individual con conversion de luces y verificacion de emisiones Euro 2. Las unidades muy modificadas (swap RB, turbos grandes) complican el proceso. Recomendamos importar lo mas stock posible y modificar despues si se desea. Plazo: 4-5 semanas.
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