Importar un Mercedes-Maybach GLS 600 desde Dubái: guía 2026
Ya cubrimos el Maybach GLS 600 comprado en Alemania. Esta guía es distinta: analiza el mercado de segunda mano de Dubái, donde el Maybach GLS es uno de los SUV de lujo más comunes, con una rotación y un descuento frente al precio de fábrica que no se replican en el mercado alemán.
Por qué Dubái tiene tanto Maybach GLS en circulación
El Maybach GLS 600 es, junto al G63 AMG, uno de los modelos de estatus más presentes en Emiratos. La alta rotación de vehículos de la clientela local genera un flujo constante de unidades de 1-2 años con kilometrajes bajos, algo que en el mercado alemán —donde el Maybach GLS también existe pero se conserva más tiempo— es mucho menos frecuente.
CO2 real del V8 y el IEDMT
El Maybach GLS 600 homologa entre 314 y 320 g/km de CO₂ combinado en WLTP según la ficha oficial vigente, muy por encima del umbral de 200 g/km. Tributa en el tramo máximo del IEDMT (14,75 %).
Coste total de importación desde Dubái
- Maybach GLS 600 2023, Dubái, 18.000 km: ~175.000 €
- Transporte marítimo: ~2.800 €
- Arancel aduanero 10 %: ~17.500 €
- IVA 21 % (sobre precio + flete + arancel): ~41.013 €
- IEDMT 14,75 % (CO₂ ~317 g/km): ~25.813 €
- Homologación individual + ITV + gestoría: ~2.200 €
- Total matriculado: ~264.326 €
Un Maybach GLS 600 nuevo en España, con impuestos incluidos, ronda los 240.000-260.000 €. La unidad de Dubái queda, en este ejemplo, en la misma franja o ligeramente por encima — de nuevo, el motivo para importar de Dubái en este segmento no es un ahorro garantizado, sino acceder a una unidad concreta con menos espera y kilometraje bajo.
¿Comparas un Maybach GLS de Dubái con uno de Alemania? Te calculamos ambas rutas con la unidad real antes de que decidas.
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