¿Cuánto se ahorra importando un coche? La fórmula del ahorro neto

La fórmula del ahorro neto

Ahorro neto = Precio del coche en España − (Precio de origen + Coste total de importación). El coste total de importación incluye transporte, IVA o ITP, IEDMT, ITV, gestoría y tasas. Si el resultado es positivo, importar compensa; si es negativo o casi cero, no.

El umbral que marca la diferencia: el diferencial de precio

Como regla general, el coste de importación (sin contar el precio del coche) suele representar entre el 8% y el 20% del precio de origen, dependiendo de si compras a particular o a profesional y de las emisiones del coche. Por eso, si el diferencial de precio entre España y el país de origen es inferior al 8-10%, el ahorro neto tiende a ser marginal o inexistente.

Cuándo el ahorro es alto

• Coches premium y deportivos alemanes — el mercado alemán tiene mucha más oferta que el español, lo que hunde los precios. Diferenciales del 15-25% son habituales.
• Eléctricos desde Países Bajos — al IEDMT del 0% se suma un mercado de segunda mano de VE mucho más maduro que el español, con precios un 15-20% inferiores.
• Modelos con poca oferta nacional — versiones o motorizaciones que apenas se venden en España tienen menos competencia de precio aquí, lo que amplía el diferencial.

Cuándo el ahorro es marginal

• Coches de menos de 10.000-12.000 € — las partidas fijas (transporte, gestoría, ITV) pesan proporcionalmente mucho más, comiéndose buena parte del diferencial.
• Modelos con mucha oferta ya en España — utilitarios y compactos generalistas, donde el mercado nacional ya es competitivo.
• Coches con emisiones altas — un IEDMT del 14,75% puede anular gran parte del ahorro conseguido en el precio de origen.

¿El ahorro neto es el único criterio para decidir?

No. Un ahorro moderado puede seguir compensando si el modelo o la configuración que buscas simplemente no se vende en España, o si prefieres un coche con menos kilómetros o mejor mantenido del que encuentras en el mercado nacional al mismo precio.

¿Cómo sé mi ahorro neto real antes de comprar?

Necesitas tres datos: el precio real en el mercado de origen, el precio equivalente en España, y el coste total de importación de ese coche concreto (que depende de sus emisiones y de si el vendedor es particular o profesional). Con esos tres datos, la fórmula da la cifra exacta.