¿Cuánto cuesta importar un coche a España? Tabla completa de partidas 2026
No hay una única cifra para "cuánto cuesta importar un coche": depende de siete partidas independientes y de en qué comunidad autónoma matricules. Aquí tienes la tabla de referencia completa, sin ligarla a un modelo concreto, para que puedas estimar tu caso en segundos.
Las 7 partidas que forman el coste de importar
- Precio del vehículo — lo que pagas al vendedor. Si es profesional suele venir sin IVA del país de origen; si es particular, el precio ya es el precio final que pagó él.
- Transporte — 400-1.400 € según país de origen y método (camión portacoches, tren, o conducirlo tú mismo).
- IVA (21%) o ITP (4-8% según CCAA) — nunca los dos a la vez: IVA si compras a un profesional, ITP si compras a un particular.
- IEDMT — 0% hasta 120 g/km CO2, 4,75% de 121 a 160, 9,75% de 161 a 200, 14,75% por encima de 200. Se paga siempre, sea cual sea el vendedor.
- ITV previa de importación — 40-80 €, más 100-600 € si hace falta ficha técnica reducida por no tener homologación europea directa.
- Gestoría de matriculación — 250-500 € por la tramitación completa ante DGT, Hacienda y ayuntamiento.
- Tasa DGT de matriculación — fija en 99,77 € en toda España, más 20-40 € de placas.
Tabla: rango de coste por partida
Transporte: 400-1.400 €. IVA (si profesional): 21% del precio neto. ITP (si particular): 4-8% del valor de tablas de Hacienda o del precio pagado, el que sea mayor. IEDMT: 0-14,75% del valor de tablas o del precio pagado, el mayor de los dos. ITV + homologación: 40-680 €. Gestoría: 250-500 €. Tasa DGT + placas: 120-140 €. Sumando solo las partidas fijas (sin IVA/ITP/IEDMT), el suelo de gastos de trámite ronda 810-2.760 € para cualquier coche, independientemente de su precio.
El ITP según comunidad autónoma
El ITP se paga solo cuando el vendedor es un particular, nunca cuando hay factura de profesional con IVA. Los tipos varían por CCAA: Madrid, Navarra, Galicia y Andalucía aplican el 4%; Cataluña el 5%; Castilla-La Mancha el 6%; Extremadura entre el 6% y el 8%; Comunidad Valenciana y Baleares llegan hasta el 8%. Da igual dónde se firme el contrato: se paga en la CCAA donde resida el comprador.
¿El IEDMT depende de quién venda el coche?
No. El IEDMT se paga siempre, sea el vendedor un particular o un profesional, y es independiente del IVA o del ITP. Es un impuesto sobre la matriculación, no sobre la transmisión de propiedad.
El error más común: pensar que comprar a un particular en la UE significa "sin impuestos". Solo evita el IVA — el ITP y el IEDMT se pagan igual.
Cómo usar esta tabla
Suma el precio del coche, elige IVA o ITP según el vendedor, añade el IEDMT según las emisiones y suma las partidas fijas de trámite. Esa cifra es tu coste total puesto en España, antes de compararlo con el precio de un coche equivalente en el mercado nacional.
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