Coste de importar un coche según el país de origen: solo la partida de transporte

Por qué el transporte es la única partida que cambia por país

El IEDMT depende de las emisiones del coche, no de su origen. El IVA o el ITP dependen de si el vendedor es profesional o particular, no del país. La gestoría y las tasas son las mismas en toda España. Lo único que varía con el país de origen es la distancia y, por tanto, el transporte.

Alemania: la ruta más habitual

Desde el sur de Alemania (Múnich, Stuttgart) el transporte en portacoches ronda 550-850 €. Desde el norte (Hamburgo, Berlín) sube a 900-1.400 € por la mayor distancia. Es el origen con más operadores especializados, lo que mantiene los precios competitivos.

Francia: la más barata por proximidad

Es el origen más económico en transporte gracias a la cercanía: 300-700 € según la zona (el sur de Francia es más barato que París o el norte). En trayectos cortos, incluso conducirlo tú mismo con un solo tanque de combustible puede ser una alternativa razonable.

Italia: precio intermedio, más variabilidad

El transporte desde Italia oscila entre 650-1.100 €, con más variabilidad que Alemania o Francia porque hay menos operadores especializados en la ruta y algunos tramos exigen combinar carretera con ferry si el coche viene del sur o de las islas italianas.

Países Bajos: precio similar a Alemania, mercado más especializado

Desde Países Bajos el transporte ronda 700-1.100 €. Es un origen habitual para coches eléctricos, y algunos transportistas ofrecen tarifas específicas para vehículos con batería (manipulación y seguro distintos a un coche de combustión), lo que puede añadir un 5-10% sobre la tarifa estándar.

¿Compensa conducir el coche en vez de contratar transporte?

Solo en trayectos cortos (Francia, sur de Alemania). Hay que sumar combustible, peajes, una noche de hotel si el trayecto supera las 8-9 horas, y el seguro de traslado. En trayectos largos (norte de Alemania, Países Bajos) casi siempre sale más barato y menos arriesgado contratar un portacoches profesional.

¿El resto del presupuesto cambia si elijo un país u otro?

No de forma directa: el IEDMT y el ITP/IVA se calculan igual sea cual sea el país de origen dentro de la UE. Lo que sí cambia es el precio del coche en sí, que depende del mercado de cada país — para ese análisis completo por país conviene consultar la guía específica de cada origen.