Volvo XC60 vs BMW X3 G01: duelo de SUV premium para importar
El SUV sueco, elegante y seguro, frente al alemán de conducción más deportiva. Un duelo clásico que se decide por gustos y por el motor concreto.
Dimensiones
El BMW X3 G01 (2017-2024) mide 4.708 mm de largo, 1.891 mm de ancho, 1.676 mm de alto y 2.864 mm entre ejes, según Wikipedia. El XC60 de segunda generación (desde 2017) usa la plataforma SPA de Volvo, la misma de las series 90; no citamos aquí sus cotas exactas al no haberlas contrastado: consúltalas en la ficha del fabricante.
Motores
- Volvo XC60: solo cuatro cilindros. D4 diésel de 190 PS, B4 microhíbrido, T6 gasolina de 320 PS y T8 Recharge enchufable.
- BMW X3 G01: 20i (184 PS), 30i (252 PS), M40i de seis cilindros, xDrive20d (190 PS), xDrive30d (265 PS, seis cilindros) y xDrive30e enchufable.
Los enchufables merecen mirada especial: con muy pocos gramos de CO₂ WLTP pueden quedar sujetos al IEDMT con tipo del 0 %, pero exigen conocer el dato del COC exacto.
Dónde se fabrican
El XC60 se produce en Torslanda (Suecia) y también en otros países. El X3 G01 se construyó en varias plantas, entre ellas Spartanburg (EE. UU.) y Rayong (Tailandia). Un X3 de origen estadounidense o tailandés puede tener especificaciones distintas: para importar desde la UE, que esté matriculado allí con su COC es lo que importa; verifica el VIN.
Fiabilidad
No citamos cifras comparables. El ADAC y el TÜV Report publican estadísticas por modelo y año: consúltalas para la generación y edad exacta. En un XC60 con motor T8, revisa el sistema híbrido enchufable y el historial de software; en un X3, la refrigeración y el mantenimiento del motor concreto.
Fiscalidad al importar: igual para los dos
- Compra entre países de la UE: sin arancel ni DUA.
- Vende un particular: pagas ITP en España (modelo 620, según comunidad autónoma) y no hay IVA.
- Vende un profesional: la operación va con IVA y no hay ITP. Nunca los dos a la vez.
- IEDMT (art. 70 Ley 38/1992): modelo 576, antes de matricular. Tipo del 0 %, 4,75 %, 9,75 % o 14,75 % según los gramos de CO₂ WLTP del COC. Un eléctrico o un híbrido enchufable de bajas emisiones queda sujeto al impuesto con tipo del 0 %, no exento. La base es el valor de Hacienda con su depreciación (Orden HAC/1501/2025), no el precio pagado.
Veredicto según perfil
- Familia, seguridad y confort largo: XC60.
- Conducción dinámica y opciones de seis cilindros: X3, con el motor concreto muy bien revisado.
- Enchufable: compara T8 Recharge y xDrive30e con el CO₂ WLTP del COC.
¿Entre un XC60 sueco y un X3 alemán? Calculamos el coste matriculado de los dos.
Sigue leyendo
