Toyota RAV4 híbrido vs Kia Sportage HEV: duelo de SUV para importar

El sistema híbrido de cada uno

• RAV4 Hybrid (XA50, desde 2019 en Europa): motor 2.5 con dos motores eléctricos. Potencia total del sistema de 222 PS en la versión de tracción total AWD-i y 218 PS en tracción delantera, según Toyota Europa. Maletero de 580 a 1.690 litros.
• Sportage HEV (NQ5, desde 2021): 1.6 T-GDi con motor eléctrico de 44,2 kW y batería de 1,49 kWh. Potencia total de 169 kW (unos 230 PS). Versión europea de 4.515 mm de largo y 2.680 mm entre ejes.

El RAV4 usa un cambio de variador electrónico y el Sportage un automático de doble embrague. Es una diferencia de tacto: el Toyota es más suave, el Kia más convencional.

Dónde se fabrican

El Sportage europeo se construye en Žilina (Eslovaquia). El RAV4 de esta generación se ha ensamblado en Japón, Canadá, China y Estados Unidos según las plantas listadas en Wikipedia, así que verifica en el COC y el VIN el origen exacto de la unidad. Lo que decide el trámite es que esté matriculado en la UE con su COC.

Fiabilidad y garantía

Ambas marcas suelen puntuar bien en las estadísticas de averías de países como Alemania, pero no citamos posiciones concretas: consulta el TÜV Report o la Pannenstatistik del ADAC del año del coche que te interesa. Sobre la garantía: Kia ofrece siete años en toda Europa, pero conviene confirmar con el concesionario cómo se aplica a un coche vendido en otro país.

En cuanto al IEDMT: la cifra de 100 g/km que verás en la nota de prensa del RAV4 está correlacionada de NEDC. Para el impuesto vale el CO₂ WLTP del COC de la unidad, que puede caer en un tramo distinto.

Fiscalidad al importar: igual para los dos

• Compra entre países de la UE: sin arancel ni DUA.
• Vende un particular: pagas ITP en España (modelo 620, según comunidad autónoma) y no hay IVA.
• Vende un profesional: la operación va con IVA y no hay ITP. Nunca los dos a la vez.
• IEDMT (art. 70 Ley 38/1992): modelo 576, antes de matricular. Tipo del 0 %, 4,75 %, 9,75 % o 14,75 % según los gramos de CO₂ WLTP del COC. Un eléctrico o un híbrido enchufable de bajas emisiones queda sujeto al impuesto con tipo del 0 %, no exento. La base es el valor de Hacienda con su depreciación (Orden HAC/1501/2025), no el precio pagado.

Veredicto según perfil

• Busca longevidad y suavidad, kilometraje alto: RAV4 Hybrid, con revisión del historial oficial.
• Quiere un coche más moderno, con más pantalla y una garantía de fabricante más larga: Sportage HEV.
• Necesita tracción total: los dos la ofrecen, pero no en todas las versiones; miralo en el anuncio.