VW ID.3 vs Kia Niro EV: duelo de eléctricos para importar

Dimensiones

• ID.3: 4.262 mm de largo, 1.809 mm de ancho, 1.552 mm de alto y 2.770 mm entre ejes.
• Niro EV (segunda generación, desde 2022): 4.420 mm de largo, 1.825 mm de ancho, entre 1.545 y 1.585 mm de alto y 2.720 mm entre ejes.

El Niro es unos 16 cm más largo y algo más alto: es un crossover. El ID.3 aprovecha mejor la distancia entre ejes.

Baterías y potencia

• ID.3: baterías netas de 45 kWh (Pure), 58 kWh (Pro) y 77 kWh (Pro S). Potencias de 110 kW (150 PS) en la base y 150 kW (204 PS) en las Pro Performance y superiores. Autonomía WLTP de entre 330 y 670 km según batería, con carga en corriente continua de hasta 125 kW.
• Niro EV (SG2): batería de 64,8 kWh, motor de 150 kW (201 CV), carga en continua de 94 kW y función V2L de 1,8 kW, según los datos publicados del modelo.

Ojo: el ID.3 tiene tres baterías y varias potencias; el Niro EV solo una en España. Al mirar anuncios, el VIN y el COC te dicen exactamente qué batería lleva.

Fabricación y fiabilidad

El ID.3 se produce en Zwickau y Dresde (Alemania) y en China para otros mercados; Volkswagen garantiza que la batería conserve el 70 % de su capacidad tras 8 años o 160.000 km. El Niro EV de segunda generación se fabrica en Hwaseong (Corea del Sur). Aun así, si está matriculado en la UE, para ti es intracomunitario. No tenemos una cifra de fiabilidad comparable y verificable de ambos: consulta el TÜV Report y el ADAC del año concreto.

Fiscalidad al importar: igual para los dos

• Compra entre países de la UE: sin arancel ni DUA.
• Vende un particular: pagas ITP en España (modelo 620, según comunidad autónoma) y no hay IVA.
• Vende un profesional: la operación va con IVA y no hay ITP. Nunca los dos a la vez.
• IEDMT (art. 70 Ley 38/1992): modelo 576, antes de matricular. Tipo del 0 %, 4,75 %, 9,75 % o 14,75 % según los gramos de CO₂ WLTP del COC. Un eléctrico o un híbrido enchufable de bajas emisiones queda sujeto al impuesto con tipo del 0 %, no exento. La base es el valor de Hacienda con su depreciación (Orden HAC/1501/2025), no el precio pagado.

Veredicto según perfil

• Ciudad y algo de viaje, mejor manejabilidad: ID.3, elige batería de 58 kWh o mayor si haces carretera.
• Familia que valora altura de asiento y garantía del fabricante: Niro EV. Comprueba cómo se te aplica la garantía en España, porque es un coche vendido originalmente en otro país.