VW Golf 8 vs Audi A3 8Y: duelo de hermanos MQB Evo para importar
Misma plataforma, mismos motores y precios de mercado muy próximos. Con tantas coincidencias, el duelo se decide en pequeños detalles.
Qué comparten
El Golf 8 (desde 2019) y el Audi A3 8Y (desde 2020) usan la plataforma MQB Evo, la misma del SEAT León IV. El A3 se ensambla en Ingolstadt. Comparten mucha mecánica, así que la comparación de motores es casi calcada.
Motores
- Golf 8: gasolina 1.0, 1.5 y 2.0 TSI de 90 a 150 PS, microhíbridos eTSI, diésel 2.0 TDI de 115 a 150 PS, y enchufables eHybrid/GTE. El GTI tiene 245 PS y el R 320 PS.
- Audi A3 8Y: 30 TFSI de 110 PS, 35 TFSI de 150 PS, 30 TDI de 116 PS, 35 TDI de 150 PS y el enchufable 40 TFSI e de 204 PS.
Un 35 TFSI y un 1.5 TSI de 150 PS son, en esencia, el mismo motor. La diferencia está en el acabado, en las ayudas de serie y en cómo cobra cada marca por los extras.
Carrocerías
El A3 se ofrece como Sportback, sedán y cabrio. El Golf llega en cinco puertas y en Variant (familiar). Si necesitas un maletero grande, en el Golf tienes el Variant; en el A3 no hay familiar.
Fiabilidad
La plataforma es la misma, así que los problemas de software del sistema de infoentretenimiento del Golf 8 (criticado por depender de la pantalla táctil) afectan de forma similar al A3. No citamos cifras de averías comparativas: consulta el ADAC y el TÜV Report del año de matriculación.
Fiscalidad al importar: igual para los dos
- Compra entre países de la UE: sin arancel ni DUA.
- Vende un particular: pagas ITP en España (modelo 620, según comunidad autónoma) y no hay IVA.
- Vende un profesional: la operación va con IVA y no hay ITP. Nunca los dos a la vez.
- IEDMT (art. 70 Ley 38/1992): modelo 576, antes de matricular. Tipo del 0 %, 4,75 %, 9,75 % o 14,75 % según los gramos de CO₂ WLTP del COC. Un eléctrico o un híbrido enchufable de bajas emisiones queda sujeto al impuesto con tipo del 0 %, no exento. La base es el valor de Hacienda con su depreciación (Orden HAC/1501/2025), no el precio pagado.
Veredicto según perfil
- Quiere imagen premium y un interior más cuidado: A3 8Y.
- Prioriza practicidad, versión familiar y precio de mercado algo menor: Golf 8, incluido el Variant.
- Quiere enchufable: compara el eHybrid del Golf con el 40 TFSI e, y comprueba el CO₂ del COC para el IEDMT.
¿Un Golf 8 o un A3 8Y en Alemania? Calculamos los dos con la misma vara de medir.
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