Traer un Dacia desde Rumanía: logística, papeleo y riesgos reales

Ventaja: sin arancel ni DUA, mismas reglas fiscales que Alemania o Francia

Un vehículo rumano se trata igual que uno alemán o francés a efectos aduaneros: no hay arancel ni DUA. Lo que sí hay son los impuestos de matriculación españoles: ITP (modelo 620) si el vendedor es particular, IVA si es profesional (nunca ambos) y el IEDMT (modelo 576), que se paga siempre y depende del CO₂ de la ficha técnica: 0% hasta 120 g/km, 4,75% entre 121 y 160, 9,75% entre 161 y 200 y 14,75% por encima.

Inconveniente: distancia y logística

Rumanía queda a miles de kilómetros de la Península. Traer un coche por carretera implica varios días de viaje o un transportista especializado; el coste de transporte crece con la distancia y suele ser mayor que desde Francia o Alemania. Además, hay menos oferta de transportistas con experiencia en esa ruta y menos alternativas si algo falla.

• Si vas a conducirlo tú: combustible, peajes, alojamiento, seguro temporal y matrícula de tránsito o placa de exportación, más el billete de ida. Suma todo antes de decidir.
• Si contratas transporte: pide presupuesto cerrado, seguro de mercancía y plazo de entrega por escrito.

Papeleo: el idioma y los formatos

Los documentos pueden venir en rumano. Necesitarás la ficha técnica o el certificado de matriculación, el COC (certificado de conformidad europeo), la factura o contrato de compraventa y, si es un vehículo con matrícula rumana, la baja o el certificado de radiación correspondiente. Conviene tener a un gestor o traductor que revise que los datos (VIN, potencia, CO₂) cuadran con la documentación.

Riesgos específicos de comprar a distancia

• Kilometraje y historial: verifica la trazabilidad; un kilometraje alterado en un coche barato destruye cualquier ahorro.
• Cargas y embargos: comprueba que el vehículo no tenga deudas o cargas pendientes en origen.
• Estado real: en un coche de bajo precio, una reparación imprevista se come el margen. Una inspección pre-compra por un tercero en destino es muy recomendable.
• Pago seguro: evita transferencias a desconocidos sin contrato ni garantía de entrega; desconfía de precios muy por debajo del mercado.

Entonces, ¿cuándo tiene sentido?

Rumanía puede tener sentido si localizas una unidad concreta con precio claramente inferior al de unidades equivalentes en España, si el transporte está cerrado por escrito y si puedes verificar el estado del coche. Para un Dacia básico, comprar en España o en un país más cercano suele salir más cómodo y con menos riesgo. Consulta nuestra guía general sobre cuándo compensa importar un Dacia.