Toyota Hiace de Japón en España: M1, N1 o M2 según las plazas

Hiace en Japón: van, wagon, commuter y GranAce

El Hiace es la furgoneta de Toyota que más variantes ofrece. En Japón se vende como furgón comercial, como «wagon» de pasajeros y como minibús tipo Commuter. La generación H100 se fabricó de agosto de 1989 a agosto de 2004; la H200 empezó el 23 de agosto de 2004 y sigue en producción en Japón; la H300 salió en 2019 y en Japón se llama GranAce desde el 16 de diciembre de 2019.

Según la Wikipedia japonesa, el GranAce admite 6 u 8 ocupantes, con diésel 2.8 de 130 kW y 420 N·m (1GD-FTV) o V6 3.5 de gasolina (7GR-FKS), y tracción trasera. Los Hiace de la H100 admiten de 3 a 15 ocupantes según la versión; las ediciones japonesa e inglesa no dan la capacidad por acabado.

¿Qué categoría es? El truco de las plazas

• M1 (turismo): hasta ocho asientos además del conductor, según el Reglamento (UE) 2018/858. Un GranAce de 6 u 8 plazas totales entra aquí.
• M2 (minibús): más de ocho asientos además del conductor y hasta 5 toneladas. Un Commuter de 15 plazas, o un Grand Cabin si su ficha admite diez o más ocupantes con el conductor, sería M2. Comprueba el dato en el certificado japonés de inspección (shaken, campo de capacidad de ocupantes).
• N1 (furgón): vehículo de mercancías de hasta 3,5 toneladas. Los furgones de 2 o 3 ocupantes que cita la edición japonesa para la H300 serán N1 si su masa máxima no supera ese límite.

Esa categoría decide casi todo. La Guía de reglamentación sobre homologación del Ministerio de Industria (versión 1.1, febrero 2022) acepta la matriculación con volante a la derecha solo en M1 y N1: «quedando excluidos los demás vehículos por razones de seguridad, salvo las excepciones» que cita (por ejemplo, barredoras en N2/N3 con requisitos estrictos). Un Hiace Commuter M2 con volante a la derecha no es matriculable como minibús normal. Para un M1 o un N1 se exigen dos retrovisores exteriores con el campo de visión reglamentario y faros homologados para circular por la derecha.

Aduana e impuestos

Un Hiace de Japón se despacha con DUA y IVA del 21 %. Para turismos de hasta ocho asientos además del conductor rige la partida 8703 (arancel general del 10 %, verifica el tipo en el TARIC); los vehículos de diez o más personas incluido el conductor son partida 8702, con otro tipo: consulta el TARIC oficial. Los furgones son partida 8704, cuyo tipo depende de la línea arancelaria y de la masa: no lo des por sabido. El acuerdo UE-Japón puede reducir el arancel con prueba de origen válida.

En el IEDMT: el M1 está sujeto (modelo 576 antes de matricular, con tipos del art. 70 según el CO₂ de la ficha y base igual al valor de Hacienda con depreciación); el M2 y el N1 afecto son «no sujeción» del art. 65.1.a, que no hay que confundir con una exención. Transformar un furgón en turismo con asientos añadidos es una reforma que puede cambiar la categoría y el impuesto: no lo asumas sin consultar a la AEAT y al servicio técnico.

El Hiace «europeo»: lo que sí se vendió

Toyota comercializó en Europa un Hiace específico que, según la Wikipedia inglesa, se fabricó entre 1995 y 2012 en Ovar (Portugal) y se retiró el 1 de enero de 2012 por no cumplir Euro 5 (la edición japonesa da 2011 como fin de producción). Montaba sobre todo el 2.5 turbodiésel 2KD-FTV, de 66-85 kW según el año. Su sucesor europeo es el ProAce, un Citroën Jumpy, Peugeot Expert o Fiat Scudo rebautizado. Si tu objetivo es un furgón o minibús con volante a la izquierda, ese Hiace europeo evita la aduana.

Etiqueta DGT, ITV y dónde comprar

La DGT asigna etiqueta por combustible y fecha de matriculación; a los vehículos de más de ocho plazas les da la C si son de 2014 en adelante y la B desde 2006, y para un coche importado manda lo que figure en la ficha española. En ITV, los turismos están exentos cuatro años, pasan cada dos hasta 10 y cada año después; las furgonetas y minibuses tienen otro calendario: pregúntalo a tu estación. Compra con exportador japonés, hoja de subasta con nota de estado y baja de exportación. Como método de revisión: mide el kilometraje real, mira la corrosión de largueros y bajos y pide revisión de la transmisión; no existe una lista documentada de averías del modelo que podamos citar con fuente.

Preguntas frecuentes

¿Puedo matricular un Hiace japonés con volante a la derecha?

Sí, si es M1 o N1. La Guía del Ministerio de Industria excluye los demás vehículos (como un minibús M2) salvo excepciones muy concretas.

¿Un Hiace de 10 plazas es turismo?

Si son diez ocupantes incluido el conductor, tiene nueve pasajeros además de este: es M2, no M1, y en la aduana es la partida 8702, no la 8703.

¿Qué es el Toyota GranAce?

Es el nombre japonés de la H300 de pasajeros, desde diciembre de 2019, con 6 u 8 ocupantes, diésel 2.8 o V6 3.5 y tracción trasera, según la Wikipedia japonesa.

Conclusión

Con el Hiace, empieza por la capacidad de ocupantes de la ficha japonesa: define categoría, aduana e impuesto. Un M1 o un N1 es viable; un minibús con volante a la derecha, no.