Tatra 613: importar la berlina V8 de Chequia
El Tatra 613 es una berlina poco corriente: motor V8 en la parte trasera y refrigeración por aire. Es una compra de nicho, que pide conocimiento y paciencia.
Qué es
El Tatra 613 se produjo entre 1974 y 1996 aproximadamente en la entonces Checoslovaquia. Monta un V8 refrigerado por aire en posición trasera. No damos cifras de potencia ni de unidades porque varían por serie y fuente; pídelas al club de propietarios o a una ficha fiable.
Dónde encontrarlo
Chequia y Eslovaquia son los mercados principales, con clubes especializados que orientan sobre unidades y taller.
Qué revisar
- Estructura y carrocería: corrosión en bajos y pasos de rueda.
- Motor V8 refrigerado por aire: fugas de aceite, refrigeración y estado de los ventiladores.
- Humedad en el habitáculo.
- Historial oficial: por ser un coche de uso oficial en su época, algunos tienen documentación singular.
- Recambios: pocos proveedores; confirma disponibilidad antes de comprar.
Impuestos
Entre Chequia y España no hay arancel ni DUA. ITP si vende un particular, IVA si vende un profesional; nunca ambos. IEDMT 12 % (epígrafe 5º) sin CO₂ exigible, sobre valor de Hacienda con depreciación, modelo 576 antes de matricular. Nunca por cilindrada.
Los ejemplares anteriores a septiembre de 1996 pueden pedir el estatus de histórico bajo el RD 892/2024, sin exención del IEDMT.
¿Interesado en un Tatra 613? Verificamos su origen y el trámite de matriculación.
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