Škoda 105, 120 y Estelle: clásicos de motor trasero desde Chequia
Antes de los Škoda modernos había berlinas de motor trasero sencillas y resistentes. Los 105, 120 y Estelle siguen teniendo oferta en Chequia.
Qué son
Los Škoda 105 y 120 aparecieron en 1976 con motor trasero. «Estelle» fue el nombre comercial con el que esta familia se vendió en el Reino Unido (desde finales de los años 70), no una denominación común a todos los mercados. Motores y potencias varían según versión; verifícalos con la ficha de cada coche.
Dónde encontrarlos
Chequia es el mercado lógico, con muchos coches de particulares y clubes. También hay unidades en Alemania y Polonia. Mira siempre que estén ya matriculados en la UE.
Qué revisar
- Corrosión: aletas delanteras, pasos de rueda, suelos y zona trasera del motor.
- Motor trasero: refrigeración, fugas y estado del cableado.
- Humedad y juntas de cristales.
- Documentos: el modelo (105, 120, Estelle) debe coincidir con el VIN y el título de propiedad.
Impuestos
Entre Chequia y España: sin arancel ni DUA. ITP (particular) o IVA (profesional), nunca los dos. IEDMT modelo 576 antes de matricular: 12 % (epígrafe 5º) sin CO₂ exigible, sobre valor de Hacienda depreciado; jamás por cilindrada.
Con 30 años o más y estado original, puede pedirse el histórico (RD 892/2024). Un coche de finales de los 80 lo cumple en 2026; uno posterior a septiembre de 1996 no.
¿Has visto un Škoda clásico en Chequia? Te decimos si se puede matricular y el coste real.
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