Seguro para clásicos del Este en España: Trabant, Lada, Tatra y compañía

Qué suele ofrecer un seguro de clásicos

Muchas aseguradoras tienen productos específicos para vehículos antiguos: primas ajustadas al uso limitado, cobertura por valor pactado y exigencia de garaje o de condiciones de custodia. Las condiciones dependen de cada compañía, así que compara antes de contratar y no des por hecho que valen igual para todos los modelos.

Qué suelen pedir

• Fotos del coche y a veces una tasación o informe de estado.
• Matrícula española ya asignada y ficha técnica o clasificación de histórico, si la hay.
• Límite de edad o de antigüedad: algunos productos exigen un mínimo de años; el estatus de histórico según el RD 892/2024 requiere 30 años.
• Restricciones de uso: kilómetros anuales, no uso diario o solo eventos.

Los modelos raros

Un Trabant, un Wartburg, un Tatra 613 o un Polski Fiat 126p no aparecen siempre en las tablas de las aseguradoras. Puede que pidan valor acordado o una tasación de un club o perito. Pregunta antes de comprar cómo lo asegurarías.

Antes del seguro

Necesitas matrícula. Para llegar a ella: modelo 576 (IEDMT) antes de matricular, ITP (particular) o IVA (profesional), ficha técnica, ITV y, en su caso, catalogación como histórico. El IEDMT del 12 % (epígrafe 5º) aplica cuando no hay CO₂ exigible.