Clásicos del Este sin COC: matrícula, ficha técnica y ITV en España

Por qué no hay COC

El certificado de conformidad europeo se generalizó mucho después de que estos coches dejaran de fabricarse. Para un Trabant, un Wartburg, un Polski Fiat o un Tatra no existe ese documento.

El camino habitual

• Clasificar el coche: elige entre matrícula ordinaria con ficha técnica o histórico si cumple los requisitos.
• Laboratorio y documentación: un laboratorio acreditado puede emitir un informe con las características del vehículo.
• ITV: inspección técnica en una estación autorizada.
• Trámites fiscales: modelo 576 (IEDMT) antes de matricular; ITP (modelo 620) si vende un particular; IVA si vende un profesional; nunca ambos.
• DGT: con todo lo anterior, se solicita la matriculación.

Los detalles varían según comunidad autónoma y estación ITV; confirma con ambas antes de fijar plazos.

El histórico

El Real Decreto 892/2024 exige, entre otros, 30 años desde la fabricación o primera matriculación y conservación de las características originales. Además hay una fase de catalogación por la comunidad autónoma, un informe de laboratorio y una inspección en ITV. Para septiembre de 2026, cuentan los coches fabricados o matriculados hace 30 años o más. El estatus histórico no exime del IEDMT.

IEDMT en estos coches

Sin CO₂ exigible: epígrafe 5º, 12 %. Con CO₂ exigible y no acreditado: epígrafe 4º.b, 14,75 %. La base es el valor de Hacienda con su depreciación, no la cilindrada.

Desde un país no UE

Serbia, Ucrania u otros: DUA con 10 % de arancel y 21 % de IVA, más IEDMT. Para Rusia y Bielorrusia, las sanciones de la UE pueden prohibir la importación: consulta a la aduana antes de nada.