RUF RT 12 y R Turbo: los deportivos de uso diario de la marca, y cómo importarlos

Qué distingue al RT 12 y al R Turbo del resto de la gama

Mientras el CTR y el SCR se fabrican en series muy limitadas y con un enfoque casi de edición especial, el RT 12 y las sucesivas generaciones de R Turbo se han producido de forma más continuada a lo largo de los años, con motores bóxer biturbo derivados de la base Porsche pero con la gestión electrónica, los turbos y en muchos casos el chasis reforzados por RUF como fabricante. Esto se traduce en una oferta de segunda mano algo más amplia que la de las ediciones limitadas, aunque sigue siendo un mercado de nicho muy alejado del volumen de un 911 Turbo convencional.

Dónde buscarlos en el mercado alemán

Al ser una marca de producción reducida y con una comunidad de propietarios muy fidelizada, buena parte de las transacciones de unidades RUF se realizan de forma directa entre coleccionistas o a través de concesionarios especializados en deportivos alemanes de alta gama, más que en los portales generalistas como mobile.de o AutoScout24, donde también aparecen anuncios ocasionales. Conviene ampliar la búsqueda a foros y clubes especializados en RUF además de los portales convencionales.

Fiscalidad y trámites: las mismas reglas que para cualquier importación alemana

El RT 12 y el R Turbo, con motores biturbo de alta cilindrada, suelen situarse en el tramo del 14,75% del IEDMT según sus emisiones de CO2 homologadas concretas. Al proceder de Alemania, la operación es intracomunitaria, sin arancel ni DUA, y corresponde ITP si el vendedor es un particular alemán o IVA si es un profesional, nunca ambos impuestos sobre la misma compraventa.

La ventaja de la homologación de fabricante, otra vez

Como el resto de modelos RUF con documentación de fabricante en regla, el RT 12 y el R Turbo llegan con Certificado de Conformidad propio de RUF, lo que evita el proceso de legalización de reformas en la ITV que sí sería necesario si se tratara de un 911 con un kit de potencia similar montado por un preparador sin ese estatus. Esto no significa que el trámite sea instantáneo: sigue siendo necesario presentar la documentación correcta y, en unidades más antiguas, confirmar si el CoC original sigue siendo válido o si es necesario recurrir a una ficha reducida.