Twizy 45, Twizy 80, Microlino Lite y Microlino: qué versión importar
Dos modelos, dos versiones cada uno. Lo que cambia entre la ligera y la pesada no es solo la velocidad: son el permiso, la edad y la fiscalidad.
Renault Twizy: 45 y 80
El nombre indica la velocidad máxima en km/h. El Twizy 45 es un cuadriciclo ligero (L6e), pensado para el permiso AM. El Twizy 80 se clasifica como cuadriciclo pesado (L7e) y se conduce con B1 o B. Las fuentes que hemos consultado difieren en la potencia exacta del 80, así que mira la ficha de la unidad concreta.
Microlino: ligero y pesado
El Microlino Lite es un L6e (45 km/h, 6 kW como límite de la categoría), conducible desde los 15 años con AM. El Microlino estándar se ha ofrecido como L7e, con velocidad punta de hasta 90 km/h. La marca cambia especificaciones entre series: confirma la de la unidad que quieres.
Qué revisar en el COC
- Categoría: L6e o L7e, escrita en el certificado.
- Batería: capacidad y estado, sobre todo en un Twizy usado con años de uso urbano.
- Historial de carga y mantenimiento, que en modelos de flota (car sharing) puede ser intenso.
Fiscalidad según la versión
La versión ligera cae dentro de los cuadriciclos ligeros del artículo 65 (no sujeción al IEDMT). La pesada exige confirmar con Hacienda su tratamiento, como explicamos en nuestro artículo sobre el impuesto de matriculación. El resto (IVA o ITP según el vendedor) es el habitual.
No indicamos precios: varían con la versión, el año y el país. Compara siempre anuncios reales.
¿Has visto un Twizy o un Microlino en Alemania o Francia? Revisamos su categoría y papeles.
Sigue leyendo