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Guía · Cargas y deudas

Peajes y parkings impagados: por qué la directiva de multas no los cubre

Las ocho infracciones de la directiva europea son de seguridad vial. Un peaje sin pagar no está entre ellas. Eso no lo convierte en gratis: solo cambia por dónde se reclama.

30 de septiembre de 2026 6 min de lectura
Peaje de autopista europea con coche importado

Lo que dice y no dice la directiva

El artículo 2 de la Directiva (UE) 2015/413 enumera ocho infracciones (velocidad, cinturón, semáforo en rojo, alcohol, drogas, casco, carril prohibido y móvil). Peajes y parkings no figuran en esa lista, de modo que este mecanismo no es el que se usa para ellos.

Entonces, ¿quién puede reclamarlos?

Depende de cada país y de cada operador: puede ser el concesionario de la autopista o una empresa de cobro que actúe en su nombre. Cada sistema tiene sus recargos y plazos. No damos cifras ni plazos porque varían y no los hemos verificado país por país.

Riesgos concretos al comprar un coche

  • El vendedor pudo dejar peajes o tickets sin pagar a nombre del coche.
  • Un dispositivo de telepeaje asociado a la matrícula o a una cuenta del vendedor puede seguir activo.
  • Reclamaciones que llegan después, con recargos, cuando el coche ya está en España.

Qué hacer para protegerte

  • Pide al vendedor una declaración escrita de que no hay peajes, parkings ni sanciones pendientes a fecha de entrega.
  • Pregunta si el coche tiene un dispositivo de telepeaje o un contrato asociado y que lo den de baja.
  • Conserva justificantes de tus propios peajes durante el traslado.
  • Si recibes una reclamación, verifica que es legítima antes de pagar y consulta al ECC o a un abogado.

Información general, no asesoramiento jurídico.

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