Directiva 2015/413: qué multas persiguen entre países de la UE

Qué es la Directiva (UE) 2015/413

Es la Directiva (UE) 2015/413, de 11 de marzo de 2015, «por la que se facilita el intercambio transfronterizo de información sobre infracciones de tráfico en materia de seguridad vial». Su objetivo es que, cuando una infracción se comete con un vehículo matriculado en un Estado miembro distinto de aquel en que se cometió, el país de la infracción pueda identificar al titular y seguir el procedimiento.

Cómo funciona el intercambio de datos

Según el artículo 4, cada Estado miembro da acceso a los puntos de contacto nacionales de los demás a sus datos de matriculación mediante búsquedas automatizadas, y la consulta se hace con el número de matrícula completo. En la práctica: si un radar captura la matrícula de un coche, el país del radar puede averiguar a nombre de quién está matriculado en su país de origen.

Las ocho infracciones incluidas

El artículo 2 enumera las infracciones a las que se aplica la directiva:

• Exceso de velocidad.
• No utilizar el cinturón de seguridad.
• No detenerse ante un semáforo en rojo.
• Conducir en estado de embriaguez.
• Conducir bajo la influencia de drogas.
• No utilizar el casco de protección.
• Circular por un carril prohibido.
• Utilizar ilegalmente un teléfono móvil u otro dispositivo de comunicación al conducir.

Esta lista fue ampliada por la Directiva (UE) 2024/3237: lo vemos en otro artículo.

Qué no cubre

• Peajes y parkings impagados: no figuran en la lista de infracciones de seguridad vial.
• Otras sanciones locales (por ejemplo, ciertas normas de zonas de bajas emisiones o estacionamiento no peligroso) que no encajen en las categorías anteriores.
• Deudas civiles o fiscales asociadas al coche, como impuestos de circulación atrasados.

Que la directiva no las cubra no significa que desaparezcan: pueden reclamarse por otras vías. Depende de cada país y de cada caso.

Qué implica si compras un coche extranjero

• Una infracción cometida antes de que fueras titular se asocia, en principio, a quien constaba como titular registrado en ese momento, no a ti. Pide al vendedor un compromiso escrito de que no hay sanciones pendientes.
• Una infracción cometida después de comprar, mientras el coche sigue con la matrícula del país de origen (por ejemplo, durante el traslado a España), te llegará a ti como titular.
• Después de matricular en España, la matrícula extranjera desaparece y las nuevas infracciones se rigen por el sistema español.

Este artículo es información general y no asesoramiento jurídico. Para un caso concreto, consulta al Centro Europeo del Consumidor (ECC-Net) o a un abogado.