ParuVendu: cómo buscar coche en Francia y distinguir quién vende

Qué es ParuVendu y de dónde viene

ParuVendu nació como periódico gratuito de anuncios clasificados y sobrevivió al cierre del papel como portal en línea, según la prensa del sector del automóvil. Su página de coches de ocasión dice que los anuncios los publican «des concessionnaires ou des particuliers»: es decir, igual que en otros portales generalistas, conviven profesionales y particulares. Su información sobre cuántos anuncios tiene cambia a diario, así que no te fíes de cifras fijas.

Cómo buscar: filtros que muestra su web

La portada del apartado de coches ofrece tres pestañas: Achat (compra), Location (alquiler) y Avis de recherche (aviso de búsqueda). Los filtros que vimos son:

• Catégorie: Berline, 4x4-SUV, Break, Cabriolet, Coupé, Monospace, Citadine, 7 places et plus, Véhicule de société, Pick-up, Voiture sans permis, Voiture accidentée y Voiture ancienne.
• Marque y modèle, y un rayon de recherche de 5, 15, 30, 50 o 100 km, con la opción «Ne pas élargir» (no ampliar).
• Prix mini y prix max.
• Alerte auto personnalisée: un aviso que te envía los anuncios nuevos que cumplan tus criterios.

Un truco geográfico: si vives cerca de la frontera, usa el código postal de un departamento del lado francés (por ejemplo en los Pirineos Atlánticos o los Pirineos Orientales) con radio de 100 km. Así ves lo que tienes a una mañana de coche, que es lo que importa para ir a recoger el vehículo. Fíjate también en las categorías «Voiture accidentée» y «Voiture ancienne»: son anuncios que piden más revisión y, en el segundo caso, pueden interesar si buscas un clásico.

El hueco: no hay filtro de particular o profesional

En el contenido que consultamos no aparece un filtro específico para separar particulares y profesionales. Eso te obliga a averiguarlo tú, y es importante porque de ello depende tu fiscalidad (ITP con particular, IVA con profesional) y tus derechos de garantía. Cómo hacerlo:

• Mira si el anunciante tiene una ficha de concesionario con nombre, dirección y otros coches en stock. La prensa del sector señala que los profesionales disponen de escaparates propios en el portal.
• Pide por mensaje el número SIREN y comprueba la empresa en annuaire-entreprises.data.gouv.fr.
• Desconfía del «particular» con varios vehículos anunciados, textos de plantilla y fotos de exposición.
• Exige que la factura o el contrato de venta identifique al vendedor, con nombre completo y domicilio.

Lo que ParuVendu no te da y debes buscar fuera

• Informe de historial: la propia web remite a HistoVec, el servicio oficial del Ministerio del Interior, para consultar propietarios, aptitud para la pegatina Crit'Air y accidentes.
• Garantía: la página no menciona ninguna garantía propia del portal. La garantía depende del vendedor: un profesional francés debe respetar la garantía legal de conformidad; un particular, no.
• Pago: el portal ofrece una mensajería segura, pero el pago se hace fuera. Aplica las mismas reglas que con cualquier particular: transferencia o chèque de banque con los papeles delante, nunca por adelantado.

La web da los consejos básicos de cualquier compra: revisar el libro de mantenimiento y las facturas, la fecha y las conclusiones del contrôle technique, los documentos del vendedor para rellenar el certificat de cession y hacer una prueba en carretera.

Lista de comprobación antes de ir a por el coche

• Anuncio con matrícula legible y fotos propias; si no, pídelas por mensaje.
• Informe de HistoVec que comparta el propietario, y el certificat de situation administrative (menos de 15 días).
• Contrôle technique de menos de 6 meses cuando el vehículo está sujeto, y su informe completo, no solo el sello.
• Carte grise a nombre del vendedor y bastidor idéntico al del coche.
• Certificat de cession (Cerfa 15776) en dos ejemplares y carte grise barrée con «vendu le» y fecha.
• COC si lo tiene, porque ahí figura el CO₂ que decide tu IEDMT.

Impuestos al traerlo a España

Si te vende un particular, no hay TVA y pagas ITP (modelo 620, 3-8 % según tu comunidad). Si te vende un profesional, la factura lleva la TVA francesa o el régimen de margen de bienes de ocasión y no hay ITP; el IVA español solo aparece si el coche es un medio de transporte nuevo (menos de 6 meses o 6.000 km). En ambos casos pagas el IEDMT con el modelo 576 antes de matricular, calculado con el CO₂ del certificado sobre el valor de Hacienda con depreciación (Orden HAC/1501/2025), no sobre el precio pagado. Francia y España no exigen arancel ni DUA.

Preguntas frecuentes

¿ParuVendu ofrece pago seguro o garantía?

En la página que consultamos no se menciona ninguna garantía ni sistema de pago propios; solo una mensajería segura. Trata cada anuncio como una compra directa al vendedor.

¿Cómo sé si el vendedor es profesional si el portal no lo filtra?

Pídele el SIREN y comprueba la empresa en el registro oficial; mira si tiene ficha de concesionario con más stock y exige que la factura lo identifique.

¿Sirve ParuVendu para encontrar un clásico francés?

Tiene la categoría «Voiture ancienne». Para un coche con más de 30 años, recuerda que en España el histórico se tramita aparte y no exime del IEDMT.

Conclusión

ParuVendu complementa a otros portales franceses con alertas y radio de búsqueda útiles, pero te deja a ti la tarea de identificar al vendedor. Resuelve eso primero y el resto del trámite es el de cualquier compra en Francia.