Opel Zafira A (1999-2005): motores, Flex7 y qué revisar

Qué es el Zafira A y para quién sirve

El Zafira A se presentó como concepto en Fráncfort en 1997, entró en producción en enero de 1999 y se vendió desde abril. Comparte plataforma con el Astra G y se desarrolló junto a Porsche en Weissach el sistema de asientos Flex7: las dos plazas de la tercera fila se esconden en el suelo del maletero y la fila intermedia se pliega y se desplaza, sin sacar ningún asiento del coche. Quedó tercero en el Coche del Año en Europa de 2000, por detrás del Fiat Multipla y del Toyota Yaris.

Sirve para quien necesita siete plazas puntuales en un coche del tamaño de un compacto, con mecánicas de Opel muy comunes. La edición inglesa de Wikipedia añade que, en la clasificación del TÜV de coches de tres años, fue el mejor Opel con diferencia.

Motores del Zafira A

La edición alemana de Wikipedia da esta tabla (kW y PS; años de producción):

• 1.6 16V: 74 kW (101 PS), de marzo de 1999 a mayo de 2005.
• 1.8 16V: 85 kW (115 PS) hasta septiembre de 2000 y después el Z18XE de 92 kW (125 PS).
• 2.2 16V (Z22SE): 108 kW (147 PS) desde septiembre de 2000, con cadena de distribución.
• 2.0 DI (X20DTL): diésel de 60 kW (82 PS) hasta septiembre de 2000, y después el 2.0 DTI (Y20DTH) de 74 kW (101 PS).
• 2.2 DTI (Y22DTR): 92 kW (125 PS) con 280 Nm; la edición alemana lo sitúa en septiembre de 2001 y la inglesa en enero de 2002.
• OPC (Z20LET): 2.0 turbo de 141 kW (192 PS) desde octubre de 2001 y 147 kW (200 PS) desde noviembre de 2002.
• Gas natural (Z16YNG): 1.6 CNG de 71 kW (97 PS) desde septiembre de 2001.

Según la edición alemana, todos los diésel llevan cadena de distribución. Los motores «X» fueron sustituidos por la generación «Z» en 2000, con colectores variables y cumplimiento de la norma Euro 3.

Qué cambió con el retoque de 2003

• Nueva parrilla con listón central cromado, pilotos con cubierta rojiblanca y manillas y molduras pintadas en color carrocería.
• La banqueta de la segunda fila se divide en 40:20:40, con anclajes Isofix de serie en las plazas laterales.
• Cinturones de tres puntos en las tres plazas centrales: antes, la plaza del medio solo llevaba cinturón abdominal.

Si buscas un Zafira para llevar niños, esa diferencia es un buen motivo para preferir uno posterior a febrero de 2003. El Zafira A dejó de fabricarse el 25 de mayo de 2005 en Bochum.

El punto débil documentado y una confusión frecuente

La edición alemana de Wikipedia recoge un problema frecuente en los usados: las tuberías de freno se oxidan, sobre todo en el compartimento del motor, donde es difícil verlas. Pide que te enseñen su estado en un puente elevador y que revisen los latiguillos.

Una aclaración importante: los incendios que llenaron titulares en Reino Unido en 2015 y 2016, con dos llamadas a revisión por el módulo de resistencias del ventilador, afectan al Zafira B (la segunda generación), según la edición inglesa, no al A. No los confundas al comparar anuncios.

Comprarlo en Alemania e importarlo

Alemania es el gran mercado del modelo: entre 1999 y 2019 se matricularon allí 652.536 Zafira de todas las generaciones, con 56.331 en el mejor año, el 2000. Hay mucha oferta, y la compra es intracomunitaria, sin arancel ni DUA.

• Vende un particular: ITP (modelo 620), del 3 % al 8 % según comunidad; Galicia, 3 %. No hay IVA.
• Vende un profesional: se aplica el IVA del país de origen o el régimen de margen, sin ITP y sin IVA español.
• IEDMT (modelo 576): antes de matricular y sobre el valor de Hacienda depreciado. Si el CO₂ del COC o de la ficha supera 120, 160 o 200 g/km, cambia el tramo (4,75 %, 9,75 % o 14,75 %); si no hay CO₂ exigible, el 12 % del epígrafe 5.º.

Con siete plazas tributa como turismo. Las unidades del Zafira A son de 1999 a 2005, así que su ITV es anual desde que cumplen diez años, y no serán históricas hasta 2029-2035.

Qué revisar antes de pagar

• Tuberías y latiguillos de freno: el punto débil documentado.
• Flex7: que los asientos de la tercera fila suban y bajen sin forzar y que la banqueta del medio se desplace.
• Código de motor: que coincida con la ficha (por ejemplo, Y22DTR para el 2.2 DTI).
• Mantenimiento: facturas de aceite y de la correa de accesorios, y un TÜV reciente sin defectos importantes.
• Versión OPC: si es una OPC, historial de uso y de reprogramaciones.

Preguntas frecuentes

¿Qué Zafira A es mejor, diésel o gasolina?

Depende del kilometraje que hagas. El 2.2 DTI de 125 PS tiene más par y menor consumo según la tabla del fabricante; el 1.8 de 125 PS y el 2.2 de 147 PS son las gasolina atmosféricas más potentes de la gama.

¿Es seguro para niños?

Los posteriores a febrero de 2003 traen cinturones de tres puntos en las tres plazas centrales y Isofix de serie en las laterales. Los anteriores pueden tener solo cinturón abdominal en la plaza del medio.

¿Tiene etiqueta de la DGT?

Según los criterios de la DGT, un gasolina matriculado desde 2001 podría tener etiqueta B, y un diésel anterior a 2006 no tendría distintivo. Verifícalo con la fecha de primera matriculación.

Conclusión

El Zafira A es una compra racional si buscas siete plazas flexibles y mucha oferta en Alemania. Pide que revisen las tuberías de freno y prefiere un coche posterior a 2003 si viajarán niños.