Opel Zafira Tourer: 7 plazas usado en Alemania, CO₂ e impuestos
No es el Zafira Life, la furgoneta de pasajeros que ya tiene su propia guía. El Zafira Tourer es el monovolumen turismo, con asientos traseros que se pliegan al suelo y oferta abundante de usados alemanes.
Zafira Tourer y Zafira Life no son lo mismo
El Zafira Tourer fue el monovolumen de Opel entre 2011 y 2019 (algunas fuentes hablan de 2012 para el inicio de la venta; datos aproximados). Mide alrededor de 4,66 m, con opción de 5 o 7 plazas. El Zafira Life que se vende hoy es una furgoneta de pasajeros derivada del Peugeot Traveller y tiene otro trámite y otro comprador. Aquí hablamos del Tourer.
Motores y CO₂
La gama incluía gasolina, diésel (CDTI), GLP y GNC según mercado. Las fichas de la prensa recogen cifras de CO₂ que van aproximadamente de 109 a 169 g/km según versión. Eso significa que puedes caer en los dos tramos bajos del IEDMT, o incluso en el 0 %, pero la cifra que vale es la de tu COC, no un promedio. Las versiones de GLP o GNC exigen además revisar cómo consta el combustible en la documentación.
Impuestos
- IEDMT (576): 0 % hasta 120 g/km; 4,75 % de 121 a 159; 9,75 % de 160 a 199; 14,75 % desde 200. Se paga sobre el valor de Hacienda con depreciación.
- Particular: ITP (620; 3-8 % según comunidad). Profesional: IVA o margen del país de origen. Nunca ambos.
- Entre UE: sin arancel ni DUA.
En un coche de 2011 a 2019 la depreciación de las tablas de Hacienda es alta, así que la base del IEDMT suele ser baja. Lo que hay que ver es el valor concreto de tu modelo y año en la tabla vigente.
Familia numerosa
La reducción del art. 66.4 de la Ley 38/1992 afecta a turismos de 5 a 9 plazas, de uso exclusivo de familia numerosa, matriculados a nombre del padre o la madre, con cuatro años de carencia entre coches con esta reducción y cuatro años sin transmitirlo. La reducción es del 50 % sobre la base imponible. Un Zafira Tourer viejo con poco valor fiscal y un tramo de 0 % o 4,75 % hace que la reducción aporte poco: calcula antes si compensa el trámite del reconocimiento previo y la limitación de venta a cuatro años.
Qué comprobar en un Tourer de segunda mano
- Que la tercera fila esté montada y homologada (el COC indica las plazas).
- Estado del sistema de sillas plegables: es el punto fuerte del coche y uno de los que más se desgasta.
- Historial de mantenimiento y cadena o correa de distribución según motor.
- Que no haya llamadas a revisión de seguridad pendientes: consúltalo con el número de bastidor en el servicio de Opel.
- Si es GLP o GNC, documentación y revisión de la instalación.
Los precios de mercado cambian y no fijamos cifras: solo son orientativos hasta ver el anuncio concreto.
¿Tienes un Zafira Tourer alemán en el punto de mira? Revisamos plazas y CO₂ del COC y te damos el coste matriculado.
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