Opel Vectra A y B (1988-2002): cuál es histórico y cómo importarlo

Dos generaciones, dos situaciones

Según la Wikipedia alemana, el Vectra A salió a la venta el 14 de octubre de 1988 y fue sustituido en el verano de 1995 por el Vectra B. Es una berlina de tres volúmenes y una de cinco puertas con portón (esta última desde marzo de 1989, según la edición inglesa); no tuvo familiar. En el Reino Unido se vendió como Vauxhall Cavalier. El restyling de septiembre de 1992 cambió el frontal y la zaga.

El Vectra B se presentó en el Salón de Fráncfort de octubre de 1995, con producción hasta abril de 2002, y su gran novedad fue el Caravan, desde septiembre de 1996. El restyling llegó en febrero de 1999. La misma edición alemana indica que en su mejor año, 1997, se vendieron 140.964 unidades.

Cuál es histórico y cuál no

El RD 892/2024 exige haber sido fabricado o matriculado por primera vez hace treinta años como mínimo. Con fecha de hoy, el corte es septiembre de 1996. Todo Vectra A (octubre de 1988 a 1995) queda dentro. Del B solo entran los fabricados entre octubre de 1995 y septiembre de 1996, y el Caravan, que empezó en septiembre de 1996, apenas tiene margen: la ventana histórica para el familiar es de semanas.

La catalogación pasa por informe del Servicio Técnico de Vehículos Históricos, inspección en ITV y trámite en Tráfico. La ITV de un histórico de 30 a 40 años es bienal. No exime del IEDMT.

Motores

• Vectra A gasolina: de 1.4 a 2.5 litros; el 2.0i 16V de 136 PS y el 2.5 V6 de 170 PS. El extremo es el Turbo 4x4 de 204 PS (septiembre de 1992), con solo 2.252 unidades; tiene artículo propio.
• Vectra A diésel: un 1.7 en versiones atmosférica y turbo, con motor Isuzu y con motor turbodiésel de diseño Opel, según la edición inglesa.
• Vectra B gasolina: 1.6 de 55-74 kW, 1.8 de 85-92 kW, 2.0 de 82-100 kW (el X20XEV de 100 kW, 136 PS), 2.2 de 108 kW y V6 de 2.5 litros de 125 kW (170 PS), más los 2.6 y 3.0 i30 (162 kW).
• Vectra B diésel: 1.7 TD de 60 kW, 2.0 DI/DTI de 60 a 74 kW y 2.2 DTI de hasta 92 kW.

Puntos débiles documentados

De la Wikipedia alemana, sobre los diésel del B: «al principio hubo problemas con los turbos, el consumo de aceite y, de manera recurrente, con los caudalímetros y las bombas de inyección (modelo VP44) de Bosch»; la misma fuente añade que los motores en sí «se consideran robustos y duraderos». El Vectra B obtuvo tres estrellas en el ensayo Euro NCAP (2001).

Las guías alemanas (AUTO BILD, foros del modelo y blogs) van más allá, con testimonios que conviene contrastar: un TÜV escéptico con el B, con defectos por encima de la media; retiradas de correa, alimentación de combustible, cinturones y airbag hasta 1998; piñones de árbol de levas rotos en algunos V6 y juntas de culata en algunos diésel; y óxido en bordes de puerta, pasos de rueda, umbrales y bajos. También citan el freno de mano, que tira poco o de modo desigual.

• Pregunta por el número de bastidor en un concesionario Opel para saber si tuvo retiradas pendientes.
• Diésel DTI: busca humo, consumo de aceite y fallos de arranque; pide factura de la bomba.
• V6: factura de correa y estado de los piñones; en un 2.0 16V, del ralentí.
• Bajos, ejes traseros, silentblocks y rótulas: anota holguras antes de comprar.

Cómo importarlo

La oferta está en Alemania y Países Bajos; en el Reino Unido circula como Vauxhall Cavalier con volante a la derecha, y ese camino (fuera de la UE) implica 10 % de arancel, salvo preferencia con prueba de origen, y 21 % de IVA por DUA, sin ITP. Entre países UE no hay arancel ni DUA. Un particular supone ITP (modelo 620, del 3 % al 8 % según comunidad); un profesional, IVA del país de origen o régimen de margen; nunca ambos.

El IEDMT se presenta antes de matricular (modelo 576), sobre el valor de Hacienda depreciado. En un Vectra de esta época sin CO₂ exigible correspondería, en principio, el epígrafe 5.º (12 %; 11 % en Canarias). Tanto el A como casi todo el B carecen de distintivo DGT (gasolina anterior a 2001, diésel anterior a 2006): comprueba la ZBE de tu ciudad.

Preguntas frecuentes

¿El Vectra B ya es histórico?

Solo si se fabricó hasta septiembre de 1996, es decir, en los once meses posteriores al lanzamiento. Los de 1997 en adelante aún no.

¿Vectra A y Cavalier son el mismo coche?

Sí: el Vauxhall Cavalier es el Vectra A en el Reino Unido, según Wikipedia.

¿Qué problemas tiene el Vectra B diésel?

La Wikipedia alemana cita turbos, consumo de aceite, caudalímetros y las bombas VP44 de Bosch, y aclara que los motores se consideran robustos.

¿Se exime del IEDMT siendo histórico?

No. El tipo depende del CO₂ exigible o, si no consta, del epígrafe 5.º.

Conclusión

El Vectra A es el que entra hoy entero en el mundo de los históricos; el B exige afinar con las fechas. En ambos, lo que más importa es el historial del motor y la salud de la carrocería.