Nissan Micra K11: cuándo cumple 30 años y cómo importarlo como histórico

Ficha básica

Según Wikipedia, el K11 se fabricó de 1992 a 2003, con producción en Japón (Oppama), en Reino Unido (Sunderland) y en Taiwán, y ganó el Coche del Año en Europa en 1993, el primer coche japonés en lograrlo. Los motores recogidos son el 1.0 CG10DE de 55 PS, el 1.3 CG13DE de 75 PS y, tras la segunda actualización, el 1.4 CGA3DE; en Europa hubo también un diésel 1.5 de origen PSA (TUD). Las cajas eran manual de 5 marchas, automática de 4 y CVT según mercado.

Qué unidades cumplen 30 años en septiembre de 2026

El RD 892/2024 exige 30 años desde la fabricación (o la primera matriculación si no consta). Con septiembre de 2026, entran los K11 fabricados de 1992 a septiembre de 1996. Los posteriores, no. Las fechas de lanzamiento de cada actualización no las hemos verificado: usa el bastidor y la documentación de cada coche.

Cómo se tramita

• Vía histórico: informe del Servicio Técnico de Vehículos Históricos, ITV y Tráfico. Pide antes a un gestor que confirme el procedimiento.
• IEDMT: modelo 576 antes de matricular; sin CO₂ exigible, epígrafe 5º al 12 % (11 % Canarias) sobre el valor de Hacienda depreciado (Orden HAC/1501/2025). Al ser un coche de poco valor, la cuota suele ser baja, pero sigue existiendo.
• ITP solo si vende un particular; IVA solo si vende un profesional; nunca ambos. Entre UE no hay arancel. Desde Reino Unido: 10 % de arancel y 21 % de IVA por DUA.

Puntos débiles

• Seguridad pasiva escasa: la fuente recoge dos estrellas en Euro NCAP en 1997.
• Corrosión y estado de la carrocería en unidades del norte de Europa.
• Caja automática o CVT: revisa su historial.
• Coste de importar un coche muy barato: compara el gasto de transporte y gestión con el precio del coche.