Mercedes W123 y W124 como vehículo histórico: IEDMT, ITP e IVA explicados

El umbral de los 30 años: no es lo mismo W123 que W124

Un vehículo puede matricularse como histórico en España al superar los 30 años de antigüedad desde su fecha de fabricación o primera matriculación. El W123 (1976-1985) no genera ninguna duda en 2026: hasta su unidad más reciente supera los 40 años. El W124 (1984-1997) es distinto: una unidad de 1996 o anterior ya es histórica en 2026, pero una de 1997 (las últimas berlinas, Coupé y Cabrio de fin de producción) todavía no llega al umbral y tendrá que esperar a 2027. Verifica siempre la fecha exacta de primera matriculación de la unidad concreta, nunca asumas el año por el rango genérico del modelo.

IEDMT de histórico: se paga, y sobre el valor fiscal real

Este es el punto que más se malinterpreta: la catalogación como vehículo histórico no exime del pago del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT). Lo que cambia es la base imponible: en lugar de tributar sobre el valor de mercado según las tablas de la Agencia Tributaria (como un coche reciente), un histórico tributa sobre su valor fiscal real, que en un W123 o W124 de uso normal suele ser bajo — pero no es cero. En variantes de coleccionista (Coupé, Cabrio, 500E, unidades de bajo kilometraje) ese valor fiscal real puede ser considerablemente más alto que el de una berlina diésel corriente, y el IEDMT resultante también.

Un W123 o W124 histórico paga el IEDMT sobre lo que realmente vale hoy, no sobre una tabla de coche nuevo. Pero «bajo» no es lo mismo que «cero».

ITP o IVA: depende únicamente de quién vende

Al margen del IEDMT, la compraventa en sí tributa por uno de estos dos impuestos, nunca ambos: ITP (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales) si el vendedor es un particular alemán, mediante autoliquidación en el modelo 620, con un tipo que varía entre el 4 % y el 8 % según la comunidad autónoma de matriculación; o IVA si el vendedor es un concesionario, casa de subastas o comercio profesional que repercute el impuesto en factura — en ese caso no se liquida ITP adicional. Al tratarse de una compra dentro de la Unión Europea, tampoco aplica arancel ni DUA de importación.

Ejemplo práctico: dos W124 casi idénticos, fiscalidad distinta

• W124 300E de 1995 comprado a un particular: histórico (30+ años) → IEDMT sobre valor fiscal real (bajo) + ITP autonómico sobre el precio de compra.
• W124 E320 Coupé de 1997 comprado a un concesionario de clásicos: todavía no histórico → IEDMT sobre valor de mercado según tablas + IVA repercutido en factura, sin ITP.

Documentación que conviene reunir antes de comprar

• Fahrzeugbrief / Fahrzeugschein con la fecha exacta de primera matriculación.
• Historial de TÜV (ITV alemana) para justificar el estado y el valor fiscal real.
• Factura de compra que identifique claramente si el vendedor es particular o profesional (con o sin IVA repercutido).

Caralyze: calculamos tu fiscalidad exacta antes de comprar

En Caralyze somos importadores de coches y, antes de dar ningún presupuesto de un W123 o W124, comprobamos la fecha exacta de matriculación y el tipo de vendedor para saber qué combinación de IEDMT, ITP o IVA aplica realmente. Es la diferencia entre un presupuesto correcto y una sorpresa desagradable en la ITV.