Cómo tributa la importación de un coche en Castilla-La Mancha: ITP, modelo 620 y plazos 2026

ITP solo entre particulares; IVA si compras a un profesional

El ITP en Castilla-La Mancha, como en el resto de España, solo se aplica cuando el vendedor es un particular. Si compras el vehículo a un concesionario o empresa, la operación tributa por IVA al 21%, y nunca se combinan ambos impuestos sobre la misma compraventa.

Tipo de ITP en Castilla-La Mancha (2026)

Según el Portal Tributario de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, el tipo general aplicable a la transmisión de vehículos usados entre particulares es del 6% sobre el valor fiscal del vehículo — uno de los tipos más altos del país, junto con Extremadura. Confirma el porcentaje exacto vigente en el ejercicio en que vayas a liquidar consultando el Portal Tributario de la Junta (portaltributario.jccm.es) o con un gestor, ya que estos tipos se revisan por ley de presupuestos.

Sin cuotas reducidas por antigüedad

A diferencia de Aragón o Murcia, Castilla-La Mancha no contempla una cuota fija reducida para vehículos antiguos: el 6% se aplica igual sobre un coche de 3 años que sobre uno de 15, siempre calculado sobre el valor fiscal (tablas de depreciación de Hacienda) o el precio pactado, el que sea mayor. Esto encarece relativamente la importación de coches usados muy depreciados frente a comunidades con cuotas fijas para vehículos veteranos.

Cómo y dónde presentar el modelo 620 en Castilla-La Mancha

• Modelo: 620, autoliquidado por el comprador
• Plazo: 30 días hábiles desde la fecha del contrato de compraventa
• Dónde: de forma telemática en modelos-tributos.jccm.es (Portal Tributario de la Junta) o presencialmente en las oficinas liquidadoras de Toledo, Albacete, Ciudad Real, Cuenca o Guadalajara
• Documentación: contrato de compraventa, ficha técnica o documentación de origen del vehículo si es importado, DNI del comprador

El IEDMT estatal no cambia por vivir en Castilla-La Mancha

El IEDMT es un impuesto estatal idéntico en toda España: 0% hasta 120 g/km de CO₂, 4,75% entre 121 y 160 g/km, 9,75% entre 161 y 200 g/km y 14,75% por encima de 200 g/km. Para vehículos históricos (más de 30 años), la base imponible es el valor fiscal real y no las tablas de depreciación habituales.

La posición central: coste de transporte

Castilla-La Mancha no tiene salida al mar, así que todo vehículo importado llega por carretera desde un puerto (Valencia, Bilbao, Santander o Algeciras según el origen) o cruza directamente por frontera terrestre desde Francia o Portugal. Su posición central respecto a Madrid suele traducirse en trayectos de reparto razonablemente cortos una vez el coche ha entrado en territorio español, aunque el tramo internacional (Alemania, Francia) es el mismo que para cualquier otra comunidad del centro peninsular.

Ejemplo práctico: importar un Škoda Octavia a Toledo

• Škoda Octavia 2.0 TDI 2021, 122 g/km CO₂, catálogo: 29.000 €
• Depreciación (4 años, ~34%) → base fiscal: 19.140 €
• ITP (6%): 1.148 €
• IEDMT (122 g/km, tramo 121-160): 4,75% → 909 €
• Total impuestos: 2.057 €