Cómo tributa la importación de un coche en Cantabria: ITP, modelo 621 y plazos 2026

ITP solo si compras a un particular

Al igual que en el resto de España, el ITP en Cantabria solo se paga cuando el vendedor es un particular. Si el vendedor es un profesional o concesionario, la operación tributa por IVA (21%) en lugar de ITP, y nunca se pagan ambos impuestos sobre la misma compraventa.

Tipo de ITP en Cantabria (2026)

La Agencia Cántabra de Administración Tributaria (ACAT) remite el tipo aplicable al Decreto Legislativo 62/2008 de Cantabria; el tipo general para vehículos usados suele situarse en torno al 6% sobre el valor fiscal del vehículo, con cuotas mínimas según antigüedad y cilindrada y sin aplicarse a los vehículos históricos. Este es exactamente el tipo de dato que puede variar de un año a otro: antes de autoliquidar, confirma el porcentaje y la cuota mínima vigentes con la ACAT o con un gestor, no te fíes de una cifra sin verificar.

La particularidad cántabra: modelo 621, no 620

A diferencia de la mayoría de comunidades, Cantabria utiliza el modelo 621 ('Compraventa de medios de transportes usados') para turismos, todoterrenos, motocicletas y vehículos comerciales e industriales, en lugar del modelo 620 genérico. Comprueba en la oficina virtual de la ACAT (ovhacienda.cantabria.es) que usas el modelo correcto para tu tipo de vehículo.

Cómo y dónde presentar el modelo 621 en Cantabria

• Modelo: 621, autoliquidado por el comprador
• Plazo: 30 días hábiles desde la fecha del contrato o acto que origina la transmisión
• Dónde: según la ACAT, para turismos, SUV, motos y vehículos comerciales el ejemplar para la Administración se entrega en la Jefatura Provincial de Tráfico junto con el resto de la documentación, salvo que reclames una exención o reducción
• Excepciones: embarcaciones y aeronaves se tramitan antes ante la Agencia Cántabra de Administración Tributaria

El IEDMT estatal, igual en toda España

El IEDMT no lo fija Cantabria: es un impuesto estatal con los mismos tramos en todas las comunidades — 0% hasta 120 g/km de CO₂, 4,75% entre 121 y 159 g/km, 9,75% entre 160 y 199 g/km y 14,75% a partir de 200 g/km. La base es el valor de Hacienda del vehículo con su depreciación (Orden HAC/1501/2025) y el impuesto se autoliquida con el modelo 576 ante la Agencia Tributaria antes de matricular; los vehículos históricos no están exentos con carácter general.

Puerto de Santander: la vía natural desde Reino Unido

El puerto de Santander tiene línea regular de ferry (Brittany Ferries) con Portsmouth y Plymouth, lo que lo convierte en el punto de entrada más directo para coches comprados en Reino Unido. Recuerda que, al ser un país extracomunitario desde el Brexit, un vehículo del Reino Unido sigue el régimen de importación de terceros países (declaración aduanera, y aranceles salvo origen preferencial acreditado) además del IVA o ITP y el IEDMT correspondientes; confírmalo con la Agencia Tributaria o un agente de aduanas.

Ejemplo práctico: importar un Ford Kuga a Santander

• Ford Kuga 1.5 EcoBlue 2022, 132 g/km CO₂
• Base fiscal (valor de Hacienda ya depreciado, orientativo): 23.760 €
• ITP (6%, a confirmar con la ACAT): 1.426 €
• IEDMT (132 g/km, tramo 121-159): 4,75% → 1.129 €
• Total impuestos estimados: ~2.555 € (más transporte del ferry Portsmouth–Santander)