Importar un Toyota Supra A90 MK5 desde Japón: guía completa 2026

Por qué importar el Supra desde Japón y no desde Europa

Toyota Motor Japan ofrece el Supra con acabados exclusivos JDM (RZ de 387 CV con diferencial Torsen, SZ-R con suspensión adaptativa reforzada) que no se venden en Europa. Además, la depreciación japonesa es más agresiva: un Supra RZ 2023 con 20.000 km ronda los 42.000-48.000 € en subastas USS y HAA, frente a 55.000+ € en España.

Versiones JDM que merece la pena buscar

• GR Supra RZ (387 CV): tope de gama JDM con diferencial activo Torsen, suspensión AVS y llantas forjadas BBS.
• GR Supra SZ-R (258 CV): 4 cilindros turbo con suspensión adaptativa; excelente relación precio-diversión.
• Ediciones limitadas Matte Storm Gray y Phantom: colores exclusivos que no existen en el catálogo europeo.

Cómo comprar en Japón

Las subastas USS Tokyo y HAA Kobe son las principales fuentes. También hay exportadores especializados como Autorec y Be Forward. Asegúrate de pedir la auction sheet con el grado del coche y verificar el historial de mantenimiento con Toyota Japan.

Costes de importación estimados

• Coche en subasta USS, RZ 2023, 20.000 km: ~45.000 €
• Envío RoRo Japón→Barcelona: ~2.200 €
• Arancel aduanero 6,5 %: ~2.925 €
• IVA 21 % sobre (valor + arancel + transporte): ~10.526 €
• IEDMT según CO₂: ~4.500 €
• Homologación individual + ITV: ~1.800 €
• Total estimado: ~66.950 € matriculado en España.

Homologación y particularidades

El Supra JDM monta el mismo motor B58 que el europeo, lo que facilita la homologación. El principal ajuste es la conversión del cuadro de instrumentos a km/h (si viene en millas, raro en JDM) y la validación de luces y emisiones Euro 6d. Una ITV favorable con laboratorio acreditado tarda unas 3-4 semanas.