Importar Range Rover Classic Vogue desde UK: ¿ya es histórico? Guía 2026

El umbral de 30 años, año a año

Hoy (2026) el corte de vehículo histórico cae en septiembre de 1996. Esto significa que prácticamente todo el Classic Vogue matriculado entre 1981 y agosto de 1996 ya es histórico y está exento de IEDMT. Solo las últimísimas unidades Vogue SE fabricadas en los meses finales de producción (verano-otoño de 1996, coincidiendo con la salida del sucesor P38A) podrían quedarse a las puertas del umbral por semanas — hay que comprobar la fecha exacta de primera matriculación en el V5C británico, no basta con el año del modelo.

Precio en UK vs España

• Vogue SE (1990-1994) en buen estado: £18.000-32.000 (~20.900-37.200 €) en UK vs 35.000-55.000 € en España.
• Vogue LSE (versión larga, 1992-1994): £20.000-38.000 (~23.200-44.200 €) vs 40.000-65.000 €.
• CSK (1991, 200 unidades): £45.000-70.000+ (~52.300-81.400 €), prácticamente inexistente en España.

Coste de importación si es histórico (Vogue SE 1992)

• Coche en UK: £24.000 (~27.900 €)
• Transporte cerrado UK→España: ~1.300 €
• Arancel post-Brexit 10 %: ~2.790 €
• IVA español 21 % vía DUA (nunca ITP en importaciones de UK): ~5.858 €
• IEDMT: 0 € (histórico, matriculado en 1992, ya supera los 30 años)
• Conversión RHD→LHD: ~3.000-5.000 €
• Matriculación histórica + ITV: ~450 €
• Total: ~41.300-43.300 € vs 40.000-55.000 € por una unidad similar ya en España.

Ojo con una unidad Vogue SE de 1996 tardío: si la matriculación original es posterior a septiembre de 1996, no califica todavía como histórico y hay que liquidar el IEDMT correspondiente por tramo de CO2 (habitualmente el 14,75 % en el V8 3.9/4.2, al superar los 200 g/km) hasta que cumpla el umbral. Pide siempre el V5C con la fecha exacta antes de comprar.

Reino Unido, país no UE: nunca ITP

Al ser Reino Unido un país tercero desde el Brexit, la importación siempre pasa por DUA con arancel del 10 % y IVA español del 21 % — el ITP (propio de compraventas dentro de la UE) no se aplica nunca en un vehículo procedente de UK, sea el vendedor particular o profesional.

Caralyze: verificamos el año antes de comprar

En Caralyze somos importadores de coches clásicos. Antes de cerrar un Classic Vogue de UK, comprobamos la fecha exacta de matriculación en el V5C para confirmar si califica como histórico y cuánto pagarás realmente.