Importar un Polestar 2 desde Suecia: guía completa (2026)

Por qué Suecia es un buen origen para el Polestar 2

Polestar vende de forma directa al consumidor a través de "Polestar Spaces" (sin red de concesionarios tradicional) y de un canal de suscripción muy popular en los países nórdicos, lo que genera una rotación constante de unidades de entre 1 y 3 años con kilometraje moderado y mantenimiento siempre documentado por la propia marca. Suecia, además de ser la sede corporativa, es uno de los países europeos con mayor cuota de mercado de eléctricos, lo que amplía considerablemente la oferta de segunda mano.

Precios en Suecia

Un Polestar 2 Long Range Single Motor (2022-2023) con 30.000-40.000 km: 27.000-32.000 € en Suecia frente a 32.000-38.000 € en España. La versión Long Range Dual Motor con paquete Performance: 32.000-38.000 € frente a 38.000-45.000 €. Unidades de flota de suscripción con revisiones completas en Polestar suelen tener el kilometraje mejor documentado del mercado.

Fiscalidad: por qué el IEDMT es 0%

El Polestar 2 es un vehículo 100% eléctrico de batería (BEV), con 0 g/km de emisiones homologadas. Esto lo sitúa directamente en el tramo exento del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (0%, hasta 120 g/km), independientemente de la versión o potencia. Es la misma regla que se aplica a cualquier eléctrico puro y una de las mayores ventajas fiscales de la importación de este modelo.

Sobre IVA e ITP, la regla no cambia por ser eléctrico: al comprar dentro de la UE (Suecia), si el vendedor es un particular, no se paga IVA pero sí ITP (modelo 620) en España, con un tipo del 4-8% según comunidad autónoma sobre el valor de tablas de Hacienda. Si el vendedor es Polestar como profesional o una empresa de suscripción/renting que factura, la operación lleva IVA y no hay ITP. Ambos impuestos son excluyentes entre sí.

Proceso de importación paso a paso

• Verificación del estado de salud de la batería (SOH) y del historial de cargas rápidas, disponible a través del propio sistema del vehículo o de un diagnóstico Polestar.
• Compra y contrato de compraventa (köpekontrakt) con la documentación sueca.
• Transporte en portacoches hasta España: 900-1.400 € según origen dentro de Suecia.
• Ficha Reducida y homologación (certificado de conformidad europeo, sin trámite individual).
• Liquidación de IEDMT (0% por ser eléctrico) y de ITP si procede, antes de matricular.
• Matriculación en la DGT con etiqueta ambiental CERO.

¿La garantía de fábrica se mantiene tras importar?

Sí: la garantía de Polestar es paneuropea y se transfiere con el vehículo, incluida la garantía específica de batería de alto voltaje (8 años o 160.000 km, lo que ocurra primero), verificable por el número de bastidor en cualquier Polestar Space de España.

El Polestar 2 combina la ventaja fiscal total de un eléctrico con la trazabilidad de una marca que vende casi todo directamente y documenta cada revisión.