Nicho · Motos
Importar una moto desde Alemania a España (guía 2026)
Las motos importadas de Alemania funcionan con el mismo esquema que los coches — adquisición intracomunitaria, ITP en España, y el IEDMT solo afecta a las motos de más de 250 cc (o más de 16 kW si son eléctricas). Precios muy competitivos en premium.
14 de marzo de 2026 6 min de lectura
Ventajas para motos
- IEDMT: las motos de hasta 250 cc (o hasta 16 kW si son eléctricas) no están sujetas al impuesto de matriculación (art. 65.1.a.5.º de la Ley 38/1992); las de mayor cilindrada o potencia sí tributan.
- ITP: 4-8 % según CCAA sobre valor fiscal, si compras a un particular.
- Transporte barato: una moto en camión Alemania-Madrid = 350-600 €.
- Alemania: mayor mercado europeo, mucha oferta post-leasing y particulares.
Modelos con mejor ratio
- BMW R 1300 GS / GSA: el trail rey. Muy buena oferta en Alemania.
- Ducati Panigale V4: deportiva italiana con muchas unidades en Alemania.
- KTM Super Duke R: naked radical austriaca.
- Kawasaki H2 SX: supercharged tourer.
- Honda Africa Twin: trail japonesa con buena oferta.
- Ducati Multistrada V4: touring premium.
Coste ejemplo: BMW R 1300 GS 2024 desde Múnich
- Moto en mobile.de (10.000 km): ~19.500 €
- Transporte Alemania-Madrid: ~450 €
- ITP 4 % Madrid: ~750 €
- CoC BMW + ITV + DGT: ~300 €
- Total: ~21.000 € matriculada, sin IEDMT (una moto de más de 250 cc sí tributa; consulta el modelo 576 con tu gestor).
R 1300 GS 2024 en España: ~23.500-25.500 €. Ahorro: 2.500-4.500 €.
¿Buscas una moto premium? Alemania tiene mucha oferta a precios competitivos. Cuéntanos qué modelo.
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