Importar Mercedes Clase G desde Reino Unido: post-Brexit y volante a la izquierda 2026
El mercado británico de G-Class es amplio y con acabados que en España casi no se ven (Designo, AMG Line Plus con ciertos paquetes de cuero). El problema clásico post-Brexit: arancel, IVA vía DUA y, si no encuentras una unidad ya en volante a la izquierda de importación paralela, la conversión RHD→LHD.
Reino Unido, No-UE desde el Brexit
El TCA (acuerdo de comercio y cooperación) sigue en vigor, pero no elimina el arancel para vehículos de segunda mano: se aplica el 10 % general (TARIC 8703) + 21 % de IVA vía DUA, salvo origen preferencial UE acreditado — algo muy raro en un G-Class comprado de segunda mano en UK. No hay ITP en ninguna importación fuera de la UE.
El coste que dispara el total: la conversión de volante
Un G-Class británico de mercado nacional viene en volante a la derecha (RHD). La conversión a la izquierda para circular cómodamente en España cuesta entre 3.500 y 6.000 € según el taller y si se toca la instrumentación completa o solo la columna de dirección — y no todos los talleres homologan la conversión para su paso por ITV, así que hay que elegir uno con experiencia certificada en el trámite español.
Costes orientativos (G63 AMG, 2 años, 20.000 km, RHD)
- Coche en UK: £118.000-135.000 (~137.200-157.000 €)
- Transporte UK→España: ~1.200-1.600 €
- Arancel 10 %: ~13.720-15.700 €
- IVA 21 % (sobre valor + arancel): ~31.700-36.300 €
- IEDMT 14,75 % (>200 g/km): ~24.900-28.600 €
- Conversión RHD→LHD homologada: ~4.000-6.000 €
- ITV + homologación individual: ~600-900 €
- Total orientativo: ~213.300-246.100 €
Con estas cifras, el G-Class de UK solo tiene sentido si la unidad concreta —por acabado, kilometraje o color— cuesta sensiblemente menos que su equivalente alemán, porque el sobrecoste de la conversión de volante se come buena parte del margen.
Caralyze convierte y homologa
En Caralyze somos importadores de coches y coordinamos la conversión de volante con talleres que ya tienen el trámite validado por ITV. Presupuesto cerrado al céntimo.
¿Un G-Class de UK? Te decimos si compensa con la conversión incluida.
