¿Puedo importar un coche con el volante a la derecha desde Irlanda o Malta?

La parte legal: no hay impedimento para matricular

España, como el resto de la Unión Europea, permite la matriculación de vehículos con el volante a la derecha, ya que la posición del volante no es un requisito técnico que la ITV evalúe como motivo de rechazo. El proceso de importación y homologación es, en lo esencial, el mismo que para un vehículo con volante a la izquierda: certificado de conformidad (COC) o ficha reducida, ITV, pago del IEDMT si corresponde y matriculación.

Lo que sí debes tener en cuenta en el uso diario

• Adelantamientos en carreteras de un solo carril: la visibilidad hacia delante es peor al estar sentado en el lado contrario al que se circula, lo que exige más precaución.
• Peajes, cajeros de parking y ventanillas de gasolinera diseñados para volante a la izquierda pueden resultar incómodos o requerir maniobras adicionales.
• Algunos seguros pueden aplicar una prima ligeramente distinta o pedir información adicional sobre un vehículo con configuración menos habitual; conviene consultarlo antes de contratar.

El factor que más debes valorar: la reventa

El mercado español de coches con volante a la derecha es muy reducido. Si en el futuro quieres vender el vehículo, tu público objetivo se limita prácticamente a coleccionistas o aficionados a modelos concretos (es habitual en el mundo de los clásicos JDM o en ediciones especiales), lo que puede alargar el tiempo de venta y presionar el precio a la baja frente a un equivalente con volante a la izquierda.

Legalmente no hay problema. La pregunta real es si el coche compensa con un mercado de reventa mucho más pequeño en España.

Cuándo tiene sentido

Esta opción suele tener más sentido cuando el vehículo es un modelo especial, de coleccionista o con una ventaja de precio muy significativa respecto al equivalente en volante a la izquierda, y cuando tienes claro que lo vas a conservar largo tiempo en lugar de buscar reventa a corto plazo.