Gastos de importación de vehículos: desglose completo (2026)

Los 10 gastos de importar un coche de la UE a España

• 1. Precio del vehículo: el importe que pagas al vendedor (neto sin IVA si es profesional)
• 2. Transporte: 400-1.400 € según país de origen y método (camión, ferry, conducirlo tú)
• 3. IVA (21%): solo si compras a profesional. Se aplica sobre el precio neto del vehículo
• 4. ITP (4-8%): si compras a particular. Se calcula sobre el valor de tablas de Hacienda o el precio real (el mayor)
• 5. IEDMT: 0% (≤120 g), 4,75% (121-159 g), 9,75% (160-199 g), 14,75% (≥200 g). Exento si el coche tiene más de 15 años
• 6. Gestoría: 300-600 € (trámites ante DGT, Hacienda, Tráfico)
• 7. ITV de importación: 30-50 €
• 8. Tasa DGT (modelo 576): 99,77 €
• 9. Placas de matrícula: 25-40 €
• 10. Seguro temporal o transferencia: 50-150 € (para circular legalmente hasta matricular)

Tabla resumen por rango de precio del coche

Coche de 15.000 € (particular UE, emisiones bajas): gastos importación ~1.500-2.200 €. Coche de 25.000 € (profesional UE, diésel medio): gastos importación ~7.500-9.000 € (IVA incluido). Coche de 40.000 € (profesional UE, gasolina alta gama): gastos importación ~12.000-15.000 €. Coche de 60.000 € (profesional UE, SUV premium): gastos importación ~17.000-22.000 €. La partida más grande siempre es el IVA (21%) cuando compras a profesional.

Cómo minimizar los gastos de importación

• Compra a particular siempre que sea posible: pagas ITP (4-8%) en vez de IVA (21%) — ahorro de miles de euros
• Elige coches con emisiones bajas (≤120 g CO₂/km o eléctricos): IEDMT = 0%
• Matricula en una CCAA con ITP bajo: Madrid (4%), Navarra (4%), Aragón (4%)
• Agrupa el transporte: algunas empresas hacen descuento si envías 2+ coches en el mismo viaje
• Haz la gestoría tú mismo si tienes tiempo: ahorra 300-600 € (pero requiere 3-5 visitas a ventanilla)

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