Cuánto cuesta importar un coche de Italia en 2026
Italia ofrece precios muy competitivos en marcas como Alfa Romeo, Fiat, Maserati y también en premium alemán gracias a su mercado de segunda mano saturado. El transporte por ferry o camión es más barato de lo que piensas.
Desglose de costes: Italia → España
- Transporte: 650-950 € en camión portacoches (Milán→Barcelona ~700 €, Roma→Madrid ~900 €, Nápoles→Valencia ~850 €). Ferry Génova→Barcelona: ~350-500 € con el coche a bordo
- IVA (21%): sobre precio neto si compras a profesional italiano. Si es particular → ITP en tu CCAA
- IEDMT: 0% (≤120 g CO₂), 4,75% (121-159 g), 9,75% (160-199 g), 14,75% (≥200 g)
- Gestoría + ITV: 350-550 €
- Passaggio di proprietà: ~500 € en Italia (trámite que paga el comprador al cambiar titularidad; negociable)
Ejemplo: Alfa Romeo Giulia Veloce de Italia
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T 280cv (2022, 40.000 km) comprada a concesionario en Milán por 30.000 € neto. Transporte Milán→Barcelona (camión): 700 €. IVA español (21%): 6.300 €. IEDMT (165 g/km = 9,75%): 2.925 €. Gestoría + ITV: 420 €. Total puesto en Barcelona: 40.345 €. Precio en concesionario español: ~47.000 €. Ahorro: ~6.655 €. La Giulia es un modelo que en España tiene poca oferta de segunda mano, pero en Italia abunda.
Ferry vs camión: qué conviene más
El ferry Génova→Barcelona (Grandi Navi Veloci o GNV) cuesta 350-500 € con coche incluido y tarda 18 horas. Si lo llevas tú, añade tu billete de pasajero (~100-150 €). El camión portacoches cuesta 650-950 € pero no necesitas desplazarte. Consejo: el ferry compensa si estás en el norte de Italia y quieres ahorrarte 400-600 € frente al camión, siempre que tengas tiempo para el viaje.
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