Eléctrico chino de km 0 en Alemania o Países Bajos: cuándo se paga el IVA español
Un eléctrico de km 0 o de pocos meses en un concesionario alemán o neerlandés puede tener un precio atractivo. Pero en la fiscalidad hay una trampa: si el coche cuenta como medio de transporte nuevo, el IVA se paga en España, no en el país de origen.
Qué es un medio de transporte nuevo
A efectos del IVA intracomunitario, un turismo se considera medio de transporte nuevo cuando tiene menos de 6 meses desde su primera puesta en circulación o menos de 6.000 km. Si se cumple una de las dos condiciones, el coche es nuevo a efectos fiscales. Un coche de km 0 casi siempre lo es.
Consecuencias prácticas
- El concesionario extranjero emite la factura sin IVA de su país cuando entrega el coche a un comprador de otro Estado miembro y se cumplen los requisitos de la operación.
- El IVA lo pagas en España, al tipo del 21 %, mediante los modelos 309 (declaración no periódica) o 303, según el caso del comprador.
- No hay ITP en esta operación: o IVA o ITP, nunca ambos.
- Sigue aplicándose el IEDMT con tipo 0 % en eléctricos de batería, con modelo 576 antes de matricular. No hables de plazos de 30 días.
El comprador que ya sea empresario o profesional puede tener un tratamiento distinto en cuanto a la deducibilidad del IVA: consulta con tu asesor antes de cerrar la compra.
Cuando deja de ser nuevo
Si el coche supera 6 meses y más de 6.000 km, ya no es medio de transporte nuevo. Entonces se aplica lo habitual en usados: a un profesional, IVA del país de origen o régimen de margen; a un particular, ITP en España. Comprueba la primera matriculación y el cuentakilómetros en el COC y en la ficha, y ten en cuenta que el kilometraje puede cambiar entre la reserva y la entrega.
El arancel compensatorio en un km 0 de marca china
Si el coche se fabricó en China, los derechos compensatorios de la UE los pagó el importador al entrar en la UE. Entre Estados miembros no hay arancel ni DUA y tú no los vuelves a pagar; el efecto está en el precio de venta. Los tipos por fabricante están en el Reglamento de Ejecución (UE) 2024/2754 y sus modificaciones: consúltalos en EUR-Lex, porque pueden haber cambiado.
Checklist antes de reservar
- Fecha de primera matriculación y kilometraje real documentados.
- Factura con los datos fiscales correctos del comprador.
- COC y ficha con versión y batería exactas.
- Garantía del fabricante aplicable en España y por escrito.
- Etiqueta CERO en el coche de batería. Para el Plan MOVES o su sucesor, mira solo la fuente oficial.
¿Vas a comprar un km 0 en otro país de la UE? Te decimos si cuenta como nuevo y calculamos el IVA y el IEDMT.
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