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Guía · Trámites Importación

DUA importación vehículos: qué es y cómo tramitarlo (2026)

El DUA (Documento Único Administrativo) es el formulario aduanero que se presenta cuando importas un coche de fuera de la UE. Si tu coche viene de Alemania, Francia o Italia, NO necesitas DUA. Pero si viene de USA, UK, Japón o Suiza, es obligatorio.

13 de agosto de 2026 9 min de lectura
DUA importación vehículos: qué es y cómo tramitarlo (2026)

¿Qué es el DUA y cuándo es necesario?

El DUA es la declaración aduanera obligatoria para introducir mercancías de fuera de la Unión Europea en territorio aduanero comunitario. Para coches, se necesita cuando el vehículo procede de: USA, Canadá, Japón, Dubái/EAU, Suiza, Noruega, Reino Unido (post-Brexit, aunque UK tiene arancel 0% para coches fabricados en UK/UE). No necesitas DUA si el coche viene de cualquier país de la UE (Alemania, Francia, Italia, Bélgica, Holanda, etc.), ya que existe libre circulación de mercancías.

Cómo se tramita el DUA paso a paso

  • 1. Contratar un agente de aduanas: honorarios 250-500 €. Es obligatorio que el despacho lo realice un profesional habilitado
  • 2. Documentación necesaria: factura comercial, Bill of Lading (BL) o conocimiento de embarque, seguro de transporte, ficha técnica del vehículo, DNI/NIF del importador
  • 3. Presentación en aduana: se presenta electrónicamente en el sistema AEAT (Agencia Tributaria). La aduana competente es la del puerto/aeropuerto de entrada (Barcelona, Valencia, Algeciras, Bilbao...)
  • 4. Pago de arancel + IVA: arancel general 10% sobre valor CIF (salvo origen preferencial UE acreditado) + IVA 21% sobre (CIF + arancel). Nunca ITP. Se paga en el momento del despacho
  • 5. Levante de la mercancía: la aduana libera el coche tras verificar documentación y pago. Plazo habitual: 1-3 días laborables

Costes del DUA para un coche de importación

El DUA en sí es un trámite electrónico sin coste propio, pero conlleva: honorarios del agente de aduanas (250-500 €), arancel aduanero general (10% del valor CIF para la mayoría de coches, salvo origen preferencial UE acreditado — algo raro en coches de segunda mano; algunos países como Corea del Sur o Turquía tienen acuerdos que reducen el arancel, conviene verificar caso a caso), IVA de importación (21% sobre valor CIF + arancel — nunca ITP, que no aplica a importaciones extracomunitarias), y posibles inspecciones físicas en aduana (sin coste adicional pero pueden retrasar 1-2 días). Ejemplo: coche de USA con valor CIF 40.000 € → arancel 4.000 € + IVA 9.240 € + agente 400 € = 13.640 € en trámite aduanero.

Caralyze incluye el DUA en coches de fuera de la UE

En Caralyze somos importadores de coches y cuando buscas coches de fuera de la UE, el precio final incluye arancel, IVA de importación y honorarios de agente de aduanas. El DUA no es una sorpresa — está presupuestado desde el primer momento.

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