Cuánto cuesta homologar un coche importado en 2026

Tipos de homologación según el origen del coche

• Coche UE con homologación europea (tipo e): solo necesitas ITV de importación (30-50 €). Es el caso más sencillo y común
• Coche UE sin homologación europea completa: necesitas Ficha Técnica Reducida en un laboratorio autorizado (600-1.800 €). Ejemplo: versiones específicas de un país o ediciones limitadas
• Coche de fuera de la UE (USA, Japón, Dubái): homologación individual completa (2.000-5.000 €). Requiere laboratorio, posibles reformas de importancia (luces, velocímetro, catalizador)
• Coche con volante a la derecha (UK): conversión de faros + reforma de importancia (1.200-3.000 € adicionales)

Desglose de costes de la Ficha Técnica Reducida

La Ficha Técnica Reducida (FTR) es el documento que emite un laboratorio autorizado (IDIADA, INTA, SGS, TÜV Rheinland España) cuando el coche no tiene homologación europea directamente aplicable. El coste incluye: estudio documental (200-400 €), inspección física del vehículo (300-600 €) y emisión de la ficha (100-200 €). Total FTR: 600-1.200 €. Plazo: 2-4 semanas. Si el coche necesita reforma de importancia (cambio de luces, catalizador Euro 6, etc.), añade 500-2.000 € más en taller homologado.

¿Cómo saber si mi coche necesita FTR?

La regla es simple: si en la carta di circolazione (Italia), Fahrzeugbrief (Alemania) o carte grise (Francia) aparece un número de homologación tipo e2*2007/46*0123 (prefijo 'e' + número de país), tu coche tiene homologación europea y NO necesitas FTR. Solo necesitas la ITV de importación (30-50 €). Si el número no aparece o tiene un formato diferente, consulta con el laboratorio antes de comprar.

Evita sorpresas con Caralyze

En Caralyze somos importadores de coches y verificamos la homologación de cada vehículo antes de mostrarte el precio. Si un coche necesita FTR o reforma, lo indicamos y sumamos el coste al precio final. Así no hay sorpresas al matricular.