Coste de importar un coche eléctrico vs uno de combustión: IEDMT e ITP cara a cara
El eléctrico gana siempre en IEDMT, pero el ITP y el IVA no distinguen entre motor eléctrico y de combustión. Aquí tienes la comparación completa, cruzando las cuatro combinaciones posibles: eléctrico o combustión, comprado a particular o a profesional.
Ejemplo base: dos coches de precio equivalente
Comparamos un Volkswagen ID.4 (eléctrico, 0 g/km) y un Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (diésel, 148 g/km), ambos con un valor de tablas de Hacienda de 34.000 €, para aislar el efecto fiscal del tipo de motor.
Comprados a particular: solo entra el ITP
- ID.4 eléctrico: ITP Madrid (4%) = 1.360 €. IEDMT (0 g/km) = 0 €. Total impuestos: 1.360 €.
- Tiguan TDI: ITP Madrid (4%) = 1.360 €. IEDMT (148 g/km, tramo 121-160 = 4,75%) = 1.615 €. Total impuestos: 2.975 €.
- Diferencia a favor del eléctrico: 1.615 €, exactamente el importe del IEDMT que el diésel sí paga.
Comprados a profesional: entra el IVA en vez del ITP
- ID.4 eléctrico: IVA (21% sobre 34.000 €) = 7.140 €. IEDMT = 0 €. Total impuestos: 7.140 €.
- Tiguan TDI: IVA (21%) = 7.140 €. IEDMT (4,75%) = 1.615 €. Total impuestos: 8.755 €.
- Diferencia a favor del eléctrico: 1.615 € — la misma que en la compra a particular, porque el IVA es idéntico para ambos y la única variable es el IEDMT.
La regla clave: el ahorro fiscal del eléctrico es siempre el IEDMT, ni un euro más
El ITP y el IVA no distinguen entre eléctrico y combustión: se calculan igual para ambos según el valor del vehículo. La única diferencia fiscal entre importar un eléctrico y un coche de combustión equivalente es el IEDMT que el segundo sí paga y el primero no. En este ejemplo, esos 1.615 € son el ahorro fiscal total, sea cual sea el tipo de vendedor.
¿Los eléctricos de segunda mano también tienen IEDMT 0%?
Sí, la exención por 0 g/km aplica igual a coches nuevos y usados, siempre que sean 100% eléctricos. Los híbridos enchufables no están exentos: pagan IEDMT según su cifra de emisiones combinada, que suele situarlos en el tramo 0% o 4,75% según el modelo.
¿Hay alguna diferencia en ITV o gestoría entre eléctrico y combustión?
La ITV de un eléctrico importado incluye una comprobación adicional del sistema de alta tensión, pero el coste de la tasa es el mismo. La gestoría tampoco varía por tipo de motor.
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