Comprar un Alpine A110 usado en Francia, paso a paso

Por qué se compra el A110 en Francia

El A110 se fabrica en Dieppe y Francia es su mercado natural: allí está la red oficial Alpine y la mayor oferta de ocasión. No damos precios porque cambian cada semana; lo útil es el método. Si aún no has decidido versión, mira antes nuestra guía de versiones del A110.

Paso 1 — Elige versión y fija el presupuesto con el IEDMT dentro

Decide versión y potencia antes de mirar anuncios. Después, calcula el techo de gasto sumando lo que cuesta el coche, el transporte, el IEDMT (modelo 576, antes de matricular) y la ITV. Las cifras de CO2 que recogen las fuentes para el A110 van de 138 a 160 g/km, por lo que el tipo puede ser del 4,75 % (121-159 g/km) o del 9,75 % (160-199 g/km). Con un valor de Hacienda ya depreciado de 45.000 EUR (suposición de ejemplo), la diferencia entre tramos es de 2.250 EUR.

Paso 2 — Decide dónde buscar y a quién comprar

• Concesionarios de la red Alpine y grandes grupos: en los anuncios que consultamos de BYmyCAR, que se presenta como distribuidor oficial de Alpine, aparecían A110 de ocasión con garantías de 6, 12 o 24 meses según el coche. Confirma por escrito qué cubre, durante cuánto tiempo y en qué países.
• Portales de ocasión como La Centrale o L'argus: más oferta y más variedad de vendedores, entre particulares y profesionales.
• Vendedor profesional frente a particular: el profesional factura con IVA francés o régimen de margen y debe la garantía legal; el particular no da garantía comercial y paga ITP en España.

Un coche de profesional con garantía documentada reduce riesgo. Uno de particular puede ser una gran compra, pero exige más verificación.

Paso 3 — Pide el dossier completo antes de ir a verlo

• Carte grise a nombre del vendedor, con número de bastidor (VIN) que coincida con el del coche.
• Libro de mantenimiento y facturas: revisiones en la red Alpine o en un taller documentado.
• Contrôle technique: para un coche de más de cuatro años, el vendedor particular debe entregar uno con menos de seis meses (dos meses si hubo contrevisita). Un A110 de 2018 ya está en ese caso. Verifícalo en las páginas oficiales de service-public.
• Certificat de situation administrative: acredita que no hay gravámenes ni oposiciones; tiene una validez de 15 días.
• Historial: informe de siniestros y de kilometraje del VIN.

Paso 4 — Comprueba recalls y revisa el coche

Las guías de compra, entre ellas la de PistonHeads, mencionan una llamada a revisión por la electroválvula de presión de aceite en unidades tempranas, y en otros mercados (Australia, Japón) hubo campañas por el mismo motivo; el alcance exacto depende del país y del bastidor. Ante la duda, envía el VIN a un concesionario Alpine y pide que te confirme por escrito qué campañas tiene abiertas y cuáles se cerraron. La guía de compra de PistonHeads (2021) califica el historial mecánico como limpio hasta entonces, pero recuerda dos cosas: la batería condiciona mucho el funcionamiento y los sensores de aparcamiento de algunas versiones pueden dar avisos falsos.

Otras guías de compra citan ampollas de pintura en paneles de aluminio y oxidación junto a los pasos de rueda; son observaciones de guías, no una lista oficial de averías, y no hay datos para decir que afecten a todos los coches. El método fiable es una inspección independiente en un taller que conozca el A110: lectura de averías, espesor de pintura, estado de neumáticos y llantas, y prueba con el motor frío.

Paso 5 — Cierra la compra con los papeles en regla

En una venta entre particulares, el vendedor francés entrega la carte grise tachada y fechada, firma el certificado de cesión (formulario Cerfa 15776) en dos ejemplares y declara la venta en línea ante la ANTS. Pide copia de todo. Si compras a un profesional, exige factura con el IVA o la mención del régimen de margen y el VIN.

Para traer el coche, el transporte en camión es lo habitual. La matrícula WW de transporte solo es posible en casos tasados (hasta 4 meses, 6 en supuestos concretos, según la orden de diciembre de 2025 vigente desde el 1 de enero de 2026). Confirma con tu gestor el caso concreto antes de conducir con ella.

Paso 6 — Trámites en España

• Particular francés: ITP en España (modelo 620, 3-8 % según comunidad; Galicia 3 %), sin IVA.
• Profesional francés: IVA francés o régimen de margen y sin ITP. Si el A110 es nuevo (menos de 6 meses o 6.000 km), el IVA se paga en España al 21 %.
• Siempre: modelo 576 (IEDMT) antes de matricular, ITV y matriculación.

Preguntas frecuentes

¿Puedo comprar un A110 a un particular francés sin contrôle technique?

Si el coche tiene más de cuatro años, el vendedor particular debe entregar uno con menos de seis meses. Si no lo tiene, exígelo o asume el riesgo de comprar sin esa referencia. Compruébalo en service-public.

¿Qué garantía tiene un A110 comprado en Francia?

Un profesional debe la garantía legal de conformidad y puede añadir una comercial de 6, 12 o 24 meses. La garantía de fabricante no se da por transmitida a España: confírmalo por escrito con la marca.

¿Cuánto IEDMT paga un A110?

Depende del CO2 de la unidad (4,75 % de 121 a 159 g/km y 9,75 % de 160 a 199 g/km) y se calcula sobre el valor de Hacienda depreciado, no sobre el precio.

Conclusión

Con el A110 la clave es el orden: versión, tramo de CO2, vendedor, dossier, recalls, inspección y cierre. Sáltate un paso y el ahorro se evapora.