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Baja temporal del país de origen: cómo tramitarla (2026)

Antes de importar un coche, este debe darse de baja en el país de origen. Sin baja, el antiguo propietario sigue siendo responsable fiscal y legalmente del vehículo. Te explicamos cómo funciona en cada país con nombres y trámites exactos.

13 de agosto de 2026 9 min de lectura
Baja temporal del país de origen: cómo tramitarla (2026)

Baja temporal por país: nombre y trámite exacto

  • Alemania — Abmeldung: se tramita en la Zulassungsstelle (oficina de matriculación) del distrito. El vendedor presenta: Fahrzeugschein (Part I), Fahrzeugbrief (Part II), placas de matrícula y su DNI. Se desprenden las pegatinas de las placas y se sellan. Coste: ~7 €. Duración: 15-30 minutos
  • Francia — Certificat de cession (Cerfa 15776): el vendedor y comprador firman el formulario de cesión y lo registran en la Préfecture o por ANTS.gouv.fr (online). Coste: gratuito. Plazo: inmediato online
  • Italia — Radiazione per esportazione: se tramita en la Motorizzazione Civile o en el PRA (Pubblico Registro Automobilistico). El vendedor necesita: carta di circolazione, CDP y acta de venta. Coste: ~100-150 €. Plazo: 3-5 días
  • Bélgica — Radiation d'immatriculation: se tramita en la DIV (Direction de l'Immatriculation des Véhicules). El vendedor devuelve las placas y presenta el certificado de matriculación. Coste: gratuito. Se puede hacer online en mydiv.be
  • Holanda — Vrijwaring: el vendedor se 'libra' de responsabilidad en la RDW (Dienst Wegverkeer). Se tramita online en rdw.nl o en un punto de servicio. Coste: gratuito. El comprador recibe un código de overschrijving

¿Qué pasa si no se tramita la baja?

Si el vendedor no da de baja el coche: en Alemania, sigue pagando el Kfz-Steuer (impuesto de circulación) y es responsable de multas; en Francia, es responsable de infracciones captadas por radar hasta que registre la cesión; en Italia, sigue pagando el bollo auto (impuesto de circulación). Para el comprador, el riesgo es que el vendedor reclame el coche como suyo si no hay baja formal. Exige siempre el comprobante de baja (Abmeldebescheinigung, certificat de cession, etc.) antes de pagar o al momento de la entrega.

Placas de exportación tras la baja

Una vez dada la baja, el coche no tiene matrícula para circular. Para llevarlo a España necesitas: placas de exportación alemanas (Ausfuhrkennzeichen): 100-180 €, válidas 2-4 semanas, incluyen seguro. Placas de tránsito francesas (WW): ~11 €, se tramitan en la Préfecture. Placas de exportación italianas: ~40 €, se tramitan en la Motorizzazione. La alternativa a las placas es enviarlo en camión portacoches, que no requiere matrícula activa.

Caralyze te indica qué baja necesitas

En Caralyze somos importadores de coches y para cada vehículo te indicamos el trámite de baja exacto según el país de origen, con enlaces directos a los formularios oficiales y los costes actualizados.

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