Audi Q5, BMW X3 y X5 para remolcar: masas de ficha y carnet

Las masas del catálogo español de 2026

• Audi Q5 de 204 CV (de dos litros, con y sin microhibridación): masa máxima de 2.450 kg, 1.910 kg en vacío, 2.000 kg con freno y 750 sin freno.
• Audi Q5 híbrido enchufable de 367 CV: masa máxima de 2.735 kg, 2.225 kg en vacío y 2.400 kg con freno.
• BMW X3 de 208 CV (microhíbrido): masa máxima de 2.500 kg, 1.930 kg en vacío y 2.400 kg con freno.
• BMW X5 de 313 CV (microhíbrido): masa máxima de 3.025 kg, 2.430 kg en vacío y 3.000 kg con freno.

Sin freno, los cuatro declaran 750 kg. Son cifras de coche nuevo. Un usado importado de una generación anterior puede tener otras, y la que vale es la de su permiso de circulación.

Qué caravana admite cada carnet

Restando la masa máxima de cada coche a 3.500 kg (carnet B) y a 4.250 kg (B96):

• Q5 de 204 CV (2.450 kg): B, hasta 1.050 kg; B96, hasta 1.800 kg (por debajo de los 2.000 kg del coche).
• Q5 enchufable (2.735 kg): B, hasta 765 kg; B96, hasta 1.515 kg.
• X3 (2.500 kg): B, hasta 1.000 kg; B96, hasta 1.750 kg.
• X5 (3.025 kg): B, solo remolques de hasta 750 kg (quedan 475 kg); B96, hasta 1.225 kg; para aprovechar sus 3.000 kg hace falta B+E.

La conclusión es incómoda: el X5 anuncia 3.000 kg de remolque, pero con carnet B solo admite remolques de hasta 750 kg y con B96, una caravana de hasta 1.225 kg; cualquier caravana más pesada exige B+E. Es la cuenta que conviene hacer antes de pagar por un motor potente.

El techo del conjunto y los enganches

Sumar la masa máxima del coche y su masa remolcable da cifras teóricas (en el X5, 6.025 kg) que solo valen si la masa máxima del conjunto (campo F.3) lo permite. Pídela con el resto de masas. En coches alemanes, el enganche suele ser una opción de fábrica muy extendida; si está en los datos de equipamiento del COC, el ingeniero puede recogerlo al homologar, tal como explica nuestra guía sobre enganches de fábrica.

Qué revisar en un SUV premium que ha remolcado

• Facturas del cambio automático y de los frenos, con los intervalos cumplidos.
• Suspensión neumática o adaptativa, si la lleva: comprueba que no hay avisos de fallo en el cuadro y que el coche no se descuelga.
• Enganche y conector: limpieza, ausencia de óxido y cableado íntegro.
• En los enchufables: añaden peso propio (el Q5 enchufable pesa 315 kg más en vacío que el de 204 CV) y eso reduce la caravana posible dentro de cada carnet.

CO₂ e IEDMT

Con los valores WLTP del catálogo español de 2026, el Q5 va de 148 a 163 g/km en gasolina y diésel (a caballo entre el 4,75 % y el 9,75 %, con la frontera en 159 y 160) y de 51 a 64 en el enchufable (0 %). El X3 declara 156 g/km en la gasolina de cuatro cilindros y 154 en el diésel de cuatro cilindros (4,75 %), 162 en el 3.0 diésel y 177 en el 3.0 de gasolina (9,75 %), y 65 en el enchufable (0 %). El X5 3.0 diésel declara 186 g/km (9,75 %) y el 3.0 de gasolina, 199, a un gramo del 14,75 %.

Esos valores son de coche nuevo: en un usado decide el COC. El modelo 576 se presenta antes de matricular, y la base es el valor de Hacienda con depreciación (Orden HAC/1501/2025), no el precio pagado. Desde la UE no hay arancel ni DUA; ITP (modelo 620, 3-8 %; Galicia, 3 %) si vende un particular o IVA del país de origen o régimen de margen si vende un profesional.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto remolca un BMW X5?

En el X5 de 313 CV del catálogo español de 2026, 3.000 kg con freno y 750 kg sin freno. Con carnet B, solo remolques de hasta 750 kg; con B96, hasta 1.225 kg.

¿Cuál remolca más, un Audi Q5 o un BMW X3?

En el catálogo, el X3 de 208 CV declara 2.400 kg y el Q5 de 204 CV, 2.000 kg. El Q5 enchufable de 367 CV iguala al X3 con 2.400 kg.

¿Y el Audi Q7 o el Mercedes GLE?

No los analizamos: no hemos podido verificar sus masas en una fuente fiable. Aplica el mismo método y mira el O.1 de la unidad concreta.

¿El IEDMT de un enchufable es cero?

Es tipo 0 % solo si el CO₂ del COC no supera 120 g/km. El coche sigue sujeto al impuesto.

Conclusión

Un SUV premium alemán aguanta remolques de 2.000 a 3.000 kg, pero su propio peso obliga al B96 en cuanto la caravana pasa de los 750 kg. Decide primero la caravana y el carnet; después, el coche.