Aranceles de importación de coches fuera de la UE (2026)

Arancel aduanero por país de origen

• USA, Canadá, Dubái, Japón (regla general): 10% sobre el valor CIF (precio + seguro + flete hasta la frontera UE), salvo que se acredite origen preferencial UE con certificado válido — algo raro en coches de segunda mano
• Reino Unido (post-Brexit): 0% si se acredita origen preferencial UE/UK con certificado válido (Acuerdo de Comercio y Cooperación UE-UK) — poco habitual en coches de segunda mano. Sin acreditar origen, aplica el 10% general
• Suiza, Noruega, Islandia: 10% (tratadas como regla general en este cálculo; conviene verificar caso a caso si aplica algún acuerdo específico)
• Turquía: 0% para coches fabricados en Turquía (unión aduanera con la UE). Ejemplo: Fiat Egea, Toyota Corolla turcos
• Corea del Sur: 0% (Acuerdo de Libre Comercio UE-Corea, arancel de automóviles eliminado desde 2016). Incluye Hyundai, Kia, Genesis fabricados en Corea

Cómo se calcula el coste total con arancel

La fórmula para coches de fuera de la UE sin acuerdo preferencial: Valor CIF × 10% (arancel) + (Valor CIF + arancel) × 21% (IVA) + IEDMT + gestoría + ITV — nunca ITP, que no aplica a importaciones extracomunitarias. Ejemplo con un Mustang GT de USA: precio FOB 35.000 €, flete marítimo 1.800 €, seguro 200 € → Valor CIF = 37.000 €. Arancel (10%): 3.700 €. IVA (21% sobre 40.700 €): 8.547 €. IEDMT (14,75% por 418 g/km V8): 5.812 €. Gestoría + ITV + homologación: 3.500 €. Total puesto en España: ~58.559 €.

DUA: el documento clave en aduanas

El DUA (Documento Único Administrativo) es el formulario aduanero que se presenta en el puerto o aduana de entrada. Lo tramita un agente de aduanas (250-500 € de honorarios). Necesitas: factura comercial del vehículo, Bill of Lading (transporte marítimo) o CMR (carretera), seguro de transporte, ficha técnica del vehículo y tu NIF. El DUA se presenta en la primera aduana de la UE donde entre el coche — si entra por Barcelona, la aduana es Barcelona, no puedes elegir otra.

Caralyze calcula aranceles automáticamente

En Caralyze somos importadores de coches y nuestro motor de costes distingue entre coches UE y no UE. Si buscas un coche de USA, UK o Japón, el precio final ya incluye arancel, IVA de importación, IEDMT y homologación. Comparas con cifras reales, no estimaciones.