Velocímetro en mph en un coche inglés: qué pasa en la ITV

Lo primero: mira el cuadro

Antes de comprar, revisa fotos y vídeo del cuadro. Hay tres situaciones habituales: escala doble con km/h visible, escala principal en mph con la de km/h muy pequeña, o pantalla digital configurable. Es la parte que más varía entre marcas y años.

Qué esperar en la inspección

En España se circula en km/h, y el velocímetro es un elemento que el inspector puede valorar. Si el cuadro muestra la velocidad en km/h de forma legible, o se puede configurar así, no debería ser un problema. Si solo hay mph, no podemos garantizar cómo lo tratará una estación concreta: pregunta antes de comprar y, si hace falta, se puede cambiar el cuadro o la configuración.

Cuadros digitales

• En muchos coches recientes hay una opción en el menú del ordenador de a bordo para cambiar la unidad a km/h. Comprueba que existe en ese modelo y en esa versión de software.
• Si el cambio requiere el concesionario, pregunta qué coste tiene antes de cerrar la compra.
• Tras el cambio, comprueba que el kilometraje mostrado es coherente con el historial.

Cuadros analógicos

Si el cuadro es analógico y solo tiene mph, la solución suele ser cambiar la esfera o el cuadro completo por uno de especificación europea. La disponibilidad y el coste dependen del modelo; pide presupuesto.

El odómetro también importa

Muchos coches ingleses marcan millas. Si el anuncio dice 60.000 y son millas, son unos 96.000 km. Aclara la unidad antes de pagar y comprueba el kilometraje con el historial de ITV/MOT y con los documentos de servicio.